00:00:00: Wir reden davon, dass ihr heute Tausende Fahrräder Running habt.

00:00:03: Ja keine Lagerware immer ausverkauft, tausende Räder running!

00:00:06: Ihr seid

00:00:06: profitabel damit

00:00:07: Tag eins.

00:00:08: Also viele sagen immer mein Leben wäre ihr Albtraum.

00:00:10: Ich lebe meinen Traum.

00:00:11: wenn ich abends schlafen gehe dann schaue ich mir die Ideen ein arbeitet mit Menschen, ich arbeite mit einem Produkt, ich sehe mein Produkt auf der Straße in ganz Deutschland und ich möchte mich das mal verlohre ganz Deutschland weiter groß machen als relevantem Anbieter in dieser Branche.

00:00:22: Last Mal BtoC.

00:00:23: Ich liebs Ehrlich, direkt und ungefiltert.

00:00:32: Von nun mit Markus Seidel

00:00:35: Moin und herzlich willkommen zu einer neuen Folge Mittel Stars!

00:00:37: Mein Name ist Markus Seidl und heute zu Gast ist Konrad Essers von Smart Velo.

00:00:41: Es geht also ums Fahrrad.

00:00:43: Der gute Mann ist erst siebenundzwanzig Jahre alt hat also noch ganz für unternehmerische Karriere vor sich, hat aber schon einiges geschaffen gestartet mit Fahrradwaschernlagen, heute Deutschlands größter mobiler Fahrradreparaturservice.

00:00:54: Sie sind selber Fahrradhersteller beliefern wollt und flinkt mit den Fahrrädern die teilweise sechzig tausend Kilometer in drei Jahren abreißen.

00:01:02: Wir erfahren also heute worauf es bei einem guten Lastenfahrrad ankommt Und vor allem wie's mit Smart Video weitergeht.

00:01:07: Herzlich Willkommen, Kommrat!

00:01:08: Herzlich willkommen, vielen Dank, dass ich hier sein darf.

00:01:10: Ja sehr schön Bieter mal jemand aus dem Rheinland was Micha besonders freut.

00:01:13: Kannst du ganz kurz was von dir erzählen?

00:01:15: Klar Ich bin Konan Essa, sieben zwanzig Jahre jung.

00:01:17: Ich bin in Köln groß geworden, aufgewachsen.

00:01:20: Also ein richtiger Kölner Junge.

00:01:21: In Erntfeld groß geworden.

00:01:22: mittlerweile wohne ich jetzt im bergischen Viertel.

00:01:25: Auch da war er weg gewohnt, also Nachbarn.

00:01:28: Ich habe früh gegründet und hatte eine ziemlich lustige Erfahrung in den Schulen.

00:01:31: Das erzählte ich gleich ein bisschen.

00:01:33: Ich hab mit achtzehn Jahren mein Erstunternehmen gegründe, mit zwanzig abgegeben.

00:01:36: dann Smartvilleo gegrundete diesjahr bei mir sechs Jahre alt im Juli.

00:01:40: Du

00:01:40: hast gerade schon die Wege angesprochen, woher kennen wir uns beide?

00:01:42: Wir gestrungen haben euch die Wegenkenne!

00:01:44: Wir beide haben uns hier bei Wilke kennengelernt quasi.

00:01:46: Also, Wilke ist soweit ich weiß, Investor bei dir?

00:01:48: Richtig!

00:01:49: Und

00:01:49: seid eng befreundert ne?

00:01:50: Wilke seit Tag eins mit einem Investor über mir, aber mittlerweile kein Investor mehr sondern... mein engster Vertrauter, ein engster Partner.

00:01:56: Das heißt wirklich nicht nur im Mentor sondern auf allen Ebenen heute noch kurz vom Podcast und stunde telefoniert und bisschen das durchgegangen.

00:02:03: also wir sind wirklich sehr sehr eng geworden.

00:02:06: letzten jahren wissen was wir zu schätzen haben was wir gegenseitig maximales vertrauen mittlerweile auch bei anderen Sachen.

00:02:12: viel über Projekte am Sprechen um Co Wilkes haben uns eingestiegen im vierten Monat also wirklich seit mehr als Tag eins eingestigen In der Garage an die Idee glaubten, hat das erste Geld investiert.

00:02:23: Am nächsten Morgen haben wir es getrunken mit einem anderen Freund und er meinte wirklich... hab ich's wirklich investiert da in dieser Fahrradidee und war so, ja.

00:02:31: Ich habe investiert und hat dann sein Wort auch gestanden weil die Kölner stehen immer zu ihrem Wort vor allen Dingen.

00:02:35: Und er meinte wirklich alles klar, komm, ich mach mit!

00:02:38: Und vor allem der Wilke ist ja gar kein Kölnner, der ist aus Friesen soweit, ich weiß?

00:02:41: Aber am Herzen mittlerweile...

00:02:42: Genau komplett nach Kölnen migriert und da auch richtig, also der ist ja mitten dabei fast ins Präsidium vom ersten FC Kölne.

00:02:48: Der ist ja wirklich wahnsinnig umtriebig auch.

00:02:50: Es gibt

00:02:50: glaube ich keinen mehr Kölnemerzenträger als eher vom Karnaval-Zog auf dem Wagen über beim FC größte Leidenschaft in Kölns.

00:02:57: auch Dinge möglich machen, für Köln sich einsetzen über die ganzen Firmen, die investiert sind in Kölnen.

00:03:02: Dass er auch Kölner als Wirtschaftsstandpunkt noch oben treibt diese ganze Story von ihm seine Firma mitten im Kölners Stadtteil am Globetrotter groß gemacht.

00:03:11: also BK ist Kölnar durch und durch der liebt den FC aber alles was mit Kölnsetun hat.

00:03:16: Seine Wohnung liebe deine Stadt.

00:03:17: also mehr geht nicht als der Wege

00:03:20: Sehr, sehr cool.

00:03:21: Und nur noch mal auf Smart Video zu sprechen zu kommen!

00:03:23: Ihr habt heute mehrere tausend Fahrräder Running also die an Firmen wie Flink, Dominos und Co.

00:03:27: vermietet repariert ihr alle repariert darüber hinaus noch andere große Fahrrad-Schlotten also im alles rund ums Fahrrad.

00:03:34: Da seid ihr echt gut aufgestellt.

00:03:35: Und ums Fahrrad sehr gut aufgestellt, Service auch.

00:03:37: Wir haben auch schon in gewissen Ländern den Service abgegeben und dass wir sagen, wir fokussieren uns da voll auf das Fahrrad damit wir auch zeigen können, wir können auch nur das Fahrrat anbieten und ein Service könnten wir auch abgeben weil wir immer gesagt haben, wir entwickeln und produzieren einen Fahrrad was auch jeder reparieren kann und nicht nur wir.

00:03:52: ganz wichtig damit wir dann nicht in einem Kosmos arbeiten das ist alles bestellen können die Teile selber reparieren können und wie ein Fahrrad sage ich mal für jedermann bauen Endele auf der letzten Meile.

00:04:02: Und zu den Kunden im Service.

00:04:05: Mittlerweile bauen wir langsam step by step auch weitere Kunden auf, dass wir Fremdfahrräder servicieren aber in der Regel für BTOB-Kunden Hotellerie ein großer Flotten.

00:04:12: das ist spannend für uns.

00:04:13: mittlerweile sind wir so gut ausgelastet dass wir erstmal uns voll von Fokus auf unsere eigenen Räder geben.

00:04:18: mittlerweile Service Deutschland und Holland von dem ersten Transporter, den ich noch gefahren habe und auch selbst repariert habe.

00:04:25: Ich hab wirklich da angefangen wo die Jungs ganz normal gerade weitermachen aber ich konnte es halt nur dementsprechend gut, selbst gelernt vom Vater damals gewisses Handwerk.

00:04:34: mittlerweile knapp zwanzig Fahrzeuge in Deutschland unterwegs.

00:04:37: Dauerhaft!

00:04:38: Dauerhaft

00:04:39: außen die Uhr Vollzeit bei uns der Service angestellt das geht von Schuttgart über Hessen über Baden-Württemberg bis nach Berlin NRW überall sind unsere Jungs um Mädels auf den Straßen unterwegs.

00:04:49: und Deutschland.

00:04:50: Und mittlerweile ist auch in der BW in Holland gestartet, also mittlerweile auch Service.

00:04:54: Mit

00:04:54: eigenem Firmen an Holland?

00:04:54: Okay.

00:04:55: Einigene

00:04:55: Firma an Holland.

00:04:56: Das heißt die ersten Fahrzeuge da.

00:04:58: Mittlerweile auch jetzt die E-Fahrzeuge.

00:05:00: Auch ein großes Thema.

00:05:01: Wir fahren natürlich auch pro Auto im Jahr an die vierzigfünfzigtausend Kilometer weil wir natürlich große Runden fahren müssen an die Standorte ran.

00:05:08: Das macht es aber so spannend dass wir wirklich zum Kunden fahren und dann vor Ort reparieren können.

00:05:12: das macht extrem flexibel für den Kunden.

00:05:15: Und Holland ist ja ein wahnsinnig großer Fahrradmarkt, aber ihr adressiert ja nicht BtoC.

00:05:19: Ihr adressierte BtoB.

00:05:20: Das heißt überall da wo die Verandhof Link und Co.

00:05:22: unterwegs sind das sind eigentlich eure Kunden zum Schluss.

00:05:24: Genau okay.

00:05:25: Überall wo sie unterwegs sind.

00:05:26: Holland ist natürlich das Fahrradland.

00:05:28: also es ist natürlich auch als Kölner stolz dass ich sagen kann mittlerweile wie gesagt gleich gehen wir auf die Rundungsetage auch ein Henry Anna natürlich dass wir eine Firma gebaut haben jetzt in Holland aktiv ist so ein bisschen damit den Markt mal zeigen was die Kölners noch können.

00:05:40: Deswegen auch Smart Velo, also ein bisschen Holland ist ja mit dabei im Wort.

00:05:45: Aber wir sind in Holland aktiv sehr stolz aber auch schon in Kroatien mittlerweile.

00:05:48: Also wir backen weiter aus den Ländern heraus

00:05:49: Mit den Kunden.

00:05:50: Mit

00:05:50: dem Kunden gemeinsam, weil am Ende des Tages irgendwie das Fahrrad kann natürlich übergefahren werden ist wie in der Auto-Branche die Autos fahren ja auch überall.

00:05:56: deswegen müssen wir es auf Fahrrad auch so bauen dass sie das servicieren können weil sonst kannst du halt nur bei dir im Umland sag ich mal die Fahrräder raus geben.

00:06:03: Das haben wir geschafft diesen Steps das war im letzten Jahr sehr groß.

00:06:06: mittlerweile können wir wirklich sagen das Fahrrads kann auch wenn's will über die Landesgrenze hinaus gebracht werden.

00:06:11: Wir gehen mal zurück auf deine Gründungszeit mit ein paar Fragen.

00:06:14: Du kommst aus einem Unternehmerhaushalt oder nicht generell?

00:06:17: Ich

00:06:17: komme nicht aus einem direkten Unternehmerhaus.

00:06:19: Also ich habe meinen Opa, die waren schon unternehmerisch sehr aktiv.

00:06:22: Meine Familie kam aus dem Tuchbereich aus Aachen und da habe ich schon ein bisschen Gehen mitgenommen bekommen von der Mutterseite aus.

00:06:30: Mein Vater hat trotzdem meine Mutter gemeinsam so im Mobilen Reich etwas aufgebaut und haben schon das Unternehmerischen Genen.

00:06:37: Aber am Ende habe ich es mir selber vor allen Dingen sehr angeeignet immer Lust gehabt, selber Geld zu verdienen und selber Dinge zu machen.

00:06:45: Selbst um mein Leben zu finanzieren.

00:06:46: Das habe ich in den jungen Jahren schon gehabt.

00:06:48: Ich hab jeden Job gemacht, den man so machen konnte vom Zeitungsaustragen, Apothekendienst, Hennestrainer, Tellerwächer auf dem Bau gearbeitet, Handwerk... Mein Vater war die Schultern geguckt deswegen auch keine zwei linken Hände, würde ich mal so behaupten.

00:07:00: Das heißt, ich hatte immer sehr lust mit Menschen zu arbeiten.

00:07:03: Ich habe viel für Menschen gemacht.

00:07:05: das war mir immer sehr wichtig weil ich auch Lust hatte die Geschichten von anderen kennenzulernen.

00:07:09: Das heißt kein klassischer Unternehmerhaushalt, aber auf jeden Fall eine Gene mitbekommen.

00:07:12: Und

00:07:13: wie lief es in der Schule?

00:07:14: Die Schule war immer schwierig... Für die

00:07:17: Schule und für dich!

00:07:18: Für die Schule war das glaube ich sehr schwierig.

00:07:20: Ich glaube bei meiner Akte auf dem Gymnasium habe ich auch ein Rausverbot lebenslängig, weil ich am Ende zu viel Scheiße gebaut hab.

00:07:25: Aber auf einem sympathischen Level würde ich mal behaupten, dass ich da keine verrückten Sachen gemacht habe.

00:07:30: Aber ich habe halt geärgert, also wie es halt war.

00:07:32: Ich habe halt probiert den Unterricht ein bisschen zu stören damit man vielleicht ... mit den Noten ein bisschen weiter nach hinten rücken kann.

00:07:39: Es war auf jeden Fall immer ein Bilder-Ritt, in dem ich auch meine Mutter viele Nächte nicht schlafen lassen, weil ich mal meinte... Ja ist jetzt halt so was soll ich machen?

00:07:46: Meine Mutter hat glaube ich viele Bücher und Hausaufgaben für mich geschrieben und gelesen, da ich da irgendwie durchkomme.

00:07:50: Also es war wirklich eine Ritte diese Schullaufbahn.

00:07:52: Ich war ganz normal auf der Grundschule, das alles geklappt.

00:07:55: Das war eine Schule!

00:07:56: Und dann wurde ich bis zu Norden, war ich im Gymnasium in Köln in Erdfeld.

00:08:00: Bin dann abgegangen und danach war ich auf sechs weiter an Schulen.

00:08:03: Sechs

00:08:03: Schulen?!

00:08:04: Ich glaub' der Rekord, dass sie kürzer angeln war Berlin oder?

00:08:07: Ich bin bis nach Berlin gegangen auf eine Waldaufschule, muss ich auch sagen.

00:08:09: Sehr spannendes Schulkonzept und am Ende auch das was mir meist gebracht hat weil man ganz spezifisch auf die einzelnen Fächer eingeht.

00:08:15: Das fand ich viel besser als immer dieses.

00:08:17: Du musst einfach mitlaufen wenn du halt hinten dran bist hast du verloren.

00:08:20: Das war mal sehr spannend trotzdem nach drei Wochen leider nicht.

00:08:24: Das

00:08:24: Konzept hab' ich ja mal angeguckt für drei Wochen.

00:08:26: Für drei Wochen kann der Brief ein.

00:08:28: Klassenklauen haben wir schon.

00:08:29: Wir brauchen nicht noch einen Genau, also ich war halt immer sehr impulsiv und hatte immer viel Spaß mit allen.

00:08:34: Ich bin ein beliebter Schüler und auch die Lehrer waren, wussten immer ist ein guter Junge haben mich aber auch viele auch immer gefragt was willst du eigentlich werden?

00:08:41: Also das willst Du machen nicht so wird schon klappen irgendwie.

00:08:44: ich werde schon irgendwas mache ich schon heute heute heute dass irgendwie klappt.

00:08:48: aber ich habe eine frückliche schule auf bahnen.

00:08:50: aber das prägt auch bisschen mein mein werde gang und dann will ich auch wie allen zeigen es alles möglich als Schule.

00:08:55: super theoretisch Die letzten jahre.

00:08:57: Unternehmertum lernt man nicht unternehmer tun macht man und die Praxis das lernt man.

00:09:02: Im letzten Jahr habe ich mir das einfach selber angeeignet, trotzdem war Schule auch ein Bärdegang der so extrem wichtig für mich war, wenn sechs Schulen am Ende waren.

00:09:09: Trotzdem hab' ich auch gelernt Dinge mitzunehmen aus vielen Dingen immer die richtigen Sachen mit.

00:09:14: Also es heißt immer Learning by Doing?

00:09:16: Du hast quasi die Schule ein bisschen vernachlässigt... Ein bisschen ist gut!

00:09:19: Genau, war bei mir auch so.

00:09:21: Du hast aber eigentlich immer einen ganz guten Zugang zu den Lehrern gehabt und noten mal da noch so ein bisschen Verhandlungssache weil wenn man jemand mag ist es trotzdem so kann sich auch ein Lehrer nicht ganz entziehen.

00:09:29: Dann ist man auch geneigt, wenn es mal irgendetwas eine bessere Note zu geben.

00:09:31: So hast du das quasi auch gemacht?

00:09:33: Kurz für den Schulnoten war ich immer in die einzelnen Gesprächen auf dem Profi.

00:09:36: Da

00:09:36: warst du stark!

00:09:36: Das gute

00:09:37: war mein Vorname Konrad war immer so und dachte mir erstmal er sei ein absoluter Überflieger.

00:09:40: Da hat man da drei Wochen gemerkt, oh der ist der absolute Stör als dir an der Klasse.

00:09:44: Und dann war halt immer das Thema bei allen am Anfang das Sprichwort kennt für mich paar Leute, Konrad sprach die Frau Marmar und dann gehts weiter und alle meinten immer so Konrad.

00:09:51: Es war super Und dann kurz vor die Schulnoten kam, die Entgültigten kam ich auf die Tränendrüse gedrückt meinte momentan.

00:09:57: Es war so schwierig und ich weiß ja auch dass das nicht gut ist.

00:09:59: Ich werde mich ändern, ich werde verbessern.

00:10:01: Die können halt immer gut reden und da habe ich immer noch die vier bekommen, dass ich weiter komme.

00:10:05: aber irgendwann hat es sich mehr gereicht Und ich habe mir auch immer nicht so viel sagen lassen.

00:10:10: Also, ich hatte auch mal einen Fünf in Sport jetzt nicht, weil ich unsportlich war.

00:10:13: Ich hab sehr gut Tennis gespielt in der Jugend.

00:10:15: Weil ich einfach auf gewisse Dinge dann kein Lust hatte und da auch das nicht akzeptiert habe, dass Lehrer mit einem so umgehen wie sie umgehen und haben dann auch immer dagegen gehalten.

00:10:23: Das war dementsprechend viele von das gut, viele waren es schlecht aber ich habe halt einfach mein Ding durchgezogen.

00:10:28: Das heißt normaler Schulabschluss?

00:10:30: Realschule oder was?

00:10:32: Real Schule genau!

00:10:33: Dann Farabi?

00:10:34: Farabi probiert

00:10:36: Probiert?

00:10:36: Ah, ich habe mich nicht gemacht zum Finale.

00:10:37: Okay

00:10:38: also wirklich

00:10:39: kann...

00:10:39: Muss man ja machen, weil ich das irgendwann mal rechtzeitig

00:10:41: hab.

00:10:42: Wir hatten hier schon keine Abitur, kein Studium, keine Ausbildung.

00:10:45: Ausbildung hast du auch gemacht ne?

00:10:46: Ausbildung habe ich gemacht!

00:10:48: Was bist du?

00:10:48: Dein Meinlünschwester Anna habe ich dann in der Nähe vom Elternhaus aus Erntfeld eine Ausbildung gesehen bei Baloni.

00:10:54: Baloni ist im Endeffekt eine Firma.

00:10:56: In Köln kennen sie viele Die Ballons zum Deco-Axis-Fars verkaufen, die ist aber viel größer.

00:11:01: Die machen im Endeffekt Eventgeschäfts.

00:11:03: Das heißt sie bauen für Messen, Eventstände sehr hochwertig, sehr cool... Für McDonald's und Douglas, für ganz verschiedene Hersteller auf den großen Messen.

00:11:09: Sie

00:11:10: haben vorn raus einen kleinen Ballonladen und hinten raus, aber hast du gesagt über hundert Mitarbeiter?

00:11:13: Ja!

00:11:13: Die richtig gassgegen.

00:11:14: Eigengeschosserei,

00:11:14: Malerei, Schranerei supercool zu sehen.

00:11:17: Ich fand da immer das Handwerk so spannend, dass dann mit zu Design, dann zu entwickeln, dann aufzubauen und dann durch die Übergabe zu gehen beim Kunden.

00:11:24: Und so kam ich bei Balloni an und ich dachte am Anfang eigentlich, die sind viel kleiner.

00:11:27: Man wusste das gar nicht und hat mal hinter den Vorn geschaut, dann war es viel größer.

00:11:31: Und das war wirklich eine ganz, ganz wichtiger Step, die ich gemacht habe dieser Ausbildung.

00:11:34: Weil da hab' ich gemerkt, Arbeit macht mir mega Spaß!

00:11:37: Das Ausbildungsgehalt war damals fünfhundert Euro im Ersten, im zweiten bin ich siebenhundert.

00:11:40: Ich hatte noch Glück, dass ich am Anfang meine Eltern gewohnt habe, hat dann auch gereicht... Auch das ist ein wichtiger Punkt, ich habe auch dieses Unternehmertum am Anfang nicht gemacht.

00:11:48: Ist nun mal einfach aber man weiß, man hat noch einen Dach über dem Kopf.

00:11:50: also wenn man weiß man geht komplett all in heute ist es natürlich komplett all-in also gar keine Möglichkeit mehr dass meine Eltern mich da rausziehen könnten wenn sich klappt.

00:11:57: aber damals war es halt ein anderes Gefühl und dann hab' ich meine Ausbildung gemacht in all diese Bereiche durchlaufen, auch handwerklich.

00:12:04: Vor allen Dingen wieder und es hat mir total Spaß gemacht.

00:12:06: ich habe mir ganz verschiedene Arten an Menschen gearbeitet Leute die halt aus dem Handwerk kommen das eine andere Redetone, Leute aus einem Designbüro, Leute von der Ladenfläche.

00:12:14: also aus allen Bereichen habe ich immer meine guten Sachen mitgenommen und hab diese Ausbildung wirklich mit ganz viel Power durchlaufe und war da in der Schule Richtig gut.

00:12:25: Also ich hab da meinen Schulabschluss auf der Wirtschafts-Ebene richtig gut abgeschlossen, weil ich das was im Praxischen die Theorie mit reingebracht habe... Das ist mir so einfach gefallen!

00:12:33: Weil ich dann mehr das Habtisch hatte oder das Plakative wie man es anwendet und das war vorhin in der Schule immer sehr theoretisch Und da hat sich gar keine Probleme in der Schule.

00:12:41: Da hat's mir mega Spaß gemacht und da war ich eher klassensbester als schlechtes da und hab da eine sehr solide Ausbildung hingelegt Jedoch nach zwei Jahren verkürzt oder aufgehört.

00:12:51: Ich hatte ja kein Abitur, dann kann man auch verkürzen weil ich das erste Mal gegründet habe.

00:12:56: Und ihr habt eine mobile Fahrradwaschanlage bei deiner ersten Gründung?

00:13:00: Ja.

00:13:00: Wie muss ich mir vorstellen?

00:13:01: Kannst du kurz beschreiben wie ...

00:13:02: So schnell wie ich bin und auch rede höre ich immer ganz viel zu und gucke mal was spannend ist um mein dameliger sehr enger Freund Lukas Rieke mit dem ich die Jungen verbracht habe.

00:13:13: Sein Vater hat eine Idee und einen Freund der Waschanlagen gebaut hat für Fahrräder.

00:13:18: Verrückt die Idee, wenn wir so alle sagen, woher braucht man denn sowas?

00:13:21: Das freu ich mich heute auch noch.

00:13:22: Ich glaube auch dass das damals so nicht der richtige Zeitpunkt war.

00:13:25: Ich habe die Zeit kommt, dass sowas immer an Tankstellen stehen kann.

00:13:27: Fahrräder werden ja immer mehr genutzt und die Leute haben hier Räder oder Ordnung oder Sauberkeit ist sehr viel noch sehr wichtig.

00:13:32: deswegen gibt man da auch zur Autowaschanlagen.

00:13:34: Und dann war es Thema als er meinte Wir müssten das mehr in den Markt bringen.

00:13:37: und ich hab direkt gesagt ich habe immer sehr viele kreative Ideen und da bin ich gut drin schnell zu denken und auch Dinge die dann auch Sinn machen will sich jetzt mal behaupten.

00:13:44: Und hab dann gesagt, das macht Sinn bei Bikeparts auf Events.

00:13:48: Bei den Grünen auf Österreich-Schweiz für die ganzen Räder aus den Schlampfparks kommen.

00:13:54: und dann habe ich gesagt okay, mach' das!

00:13:57: Haben neben der Ausbildung angefangen ein bisschen was zu arbeiten, bisschen recherchiert... ...und da hab ich gemeint, dass es wirklich ein Geschäftsmodell kann sein.. ..und hab dann die Ausbildung verkürzt auf zwei Jahre und hab dann all das Wissen, was ich in der Ausbildung gelernt hab von Fahrzeugen, Flotten, Personalmanagement, was man braucht einfach mal mitgenommen, probiert.

00:14:13: Das war das beste Learning was ich machen konnte.

00:14:15: Ich habe meine direkte Praxis die ich gelernt habe in dieses Unternehmen reingesteckt.

00:14:19: und dann haben wir den ersten paar Morden.

00:14:20: waren wir auf vielen Bike Events, haben diese mit der Fahrradwaschernlage immer im Kofferraum oder im Hänger.

00:14:25: Du hast einen Transporter?

00:14:26: Diese Fahrradwaschernlage ist irgendwie so eine Kiste, sie aussieht wie ein Großkühlbott.

00:14:30: Genau die sind nicht größer als den Essensdich.

00:14:33: Der wird in acht Zitter Wasser eingefüllt.

00:14:35: Achtzig Liter damit das Wasser konstant gefiltert und ein bisschen Reinigung wird reingetan, Bioreiniger und dann ist es eigentlich eins zu eins auf ganz wenig... Quadratmetern, vielleicht zwei.

00:14:44: Wie eine Autowaschernlage?

00:14:46: Das

00:14:46: ist wie eine Autowaschanage!

00:14:48: Die Reifen drehen sich automatisch die Bürsten kommen und das Fahrrad kommt im besten Fall hinten natürlich wieder sehr ordentlich raus.

00:14:55: Natürlich muss man auch ein bisschen noch die Hand anwenden, das ist doch normal.

00:14:58: Natürlich sind neue Räder ganz anders als alte Räders, jetzt auch nicht dass die Box zaubern konnte aber dementsprechend kommt ein sauberes Fahrrad hinten drauf.

00:15:07: Die Lager werden nicht angegriffen weil das nicht irgendwie mit Hochdruck reinigen wird.

00:15:11: Hier ist Fahrrad, da ist ein ... Jetzt hab ich das Wort vergessen.

00:15:16: Egal und das haben wir dann aufgebaut und in den ersten paar Morden waren wir auf vielen Events in ganz Deutschland unterwegs.

00:15:22: Das war auch cool.

00:15:23: Da haben wir gemerkt, da brauchst du echt viele Leute für.

00:15:25: Du brauchst Maschinen, Personal, Fahrzeuge und Events!

00:15:29: Ja

00:15:30: was kostet eine Fahrradwäsche?

00:15:31: Genau, was koste eine Fahrtwäche?

00:15:33: Ein ganz großer Punkt.

00:15:34: Trotz der Tage kann man ja so einen Auto an der SB Waschstraße für wenige Euros reinigen.

00:15:38: also muss ein Fahrrad die am besten Fall Gar keine Euros fast kosten.

00:15:42: Das heißt das größte Problem war immer der Preis.

00:15:44: Ein Fahrrad hat aber nicht eine große Krausterie, sondern ist ja ganz kleinteilig.

00:15:48: also müsste eigentlich mehr kosten weil es vielmehr Feinarbeit ist am Mindesttag.

00:15:50: Weniger Fläche?

00:15:52: Ja genau.

00:15:52: Speichern Ritz diese ganzen kleinen Ecken plus dass viele dachten wenn die Fahrrad reinigen steht dann noch ein neues Fahrrad da.

00:15:58: Also ist natürlich auch nicht klar.

00:15:59: das heißt altes Öl ist natürlich ganz anders abzubekommen als neuer Schmutz.

00:16:03: das heißt es war echt schwierig das zu verklickern.

00:16:06: haben wir bei Euro Beträge gesprochen Und nicht über zweistellige Euro-Beträge.

00:16:10: In fünf oder sechs Euro?

00:16:12: Keine Ahnung, zwei bis sechs Euro.

00:16:14: Dann war aber auch schon die Messlastende.

00:16:17: Das heißt wir hatten echt Probleme, guten Preis zu erwirtschaften und haben gemerkt das wird schwierig.

00:16:21: Das heisst hier waren noch vielen Beigemens.

00:16:23: Es war cool weil wir da wurden dann von Verbändengebucht oder hatten direkt Umsatz.

00:16:29: Das war okay!

00:16:30: trotzdem die Manpower dahinter, weil die Maschine nicht taubern konnte.

00:16:33: Bei dem entsprechen und man muss sagen es war ja ein Prototyp das waren auch keine fertige Waschanlage.

00:16:37: also haben wir noch viel mit der Hand gemacht.

00:16:39: ich würde behaupten ich habe Tausende Räder durch meine Hände gezogen und ich werde überhaupt die meisten wirklich dann einfach per Hand gereinigt Ohne Maschine.

00:16:46: Für

00:16:46: zwei bis sechs Euro, herzlichen Glückwunsch!

00:16:47: Und dann haben wir gemerkt, was machen wir?

00:16:49: Das ist ein Problem... Wir werden das nicht skalieren können und es wird schwierig für uns werden, das wirklich so aufzubauen, dass wir richtig Geld verdienen.

00:16:55: Das habt ihr

00:16:55: aber früh gemerkt ne?

00:16:56: Sehr früh gemert, weil wenn wir natürlich auch gemerkt haben, das macht uns auch keinen Spaß.

00:16:58: Und immer nach einem Fünf-Hotten Fahrrad für irgendjemanden war ich auch so reich mehr zu sagen da is noch was und da ist nur Schmutzig.

00:17:04: So ja, dann mach's bitte selber.

00:17:06: Ich kann dir wie gesagt kein neues Fahrrad hinstellen.

00:17:09: Und dann habe ich Kampfswapfis aus dem Boden und die Fahrräder mit den blauen Reifen das ABO-Modell machen.

00:17:15: ABO Modell

00:17:15: für Endkunden,

00:17:17: genau B to C. Ich glaube es ist vor allen Dingen auch viel für ... Leute, die in Städten teilweise leben für ein super cooles Modell.

00:17:23: Weil das Fahrrad verspricht immer konstant zu funktionieren und wenn es kaputt ist einfache Hotline kriegst du einen Fahrradwirt zurück und das kam aus dem Boden sehr schnell.

00:17:33: Und da mich auf SwapFeeds zugegangen meinte kann ich auch eure Fahrräder waschen weil Swapfeeds ist auch ähnlich wie... Ja, jetzt nicht wie sechst.

00:17:40: Aber du kannst das Fahrrad mieten und kannst nach Moor zurückgehen.

00:17:43: Das ist natürlich dein Fahrrad für den Zeitraum um das Fahrrat zu rückkommen.

00:17:47: Wie bei jeder Rückgabe muss einmal gereinigt werden wieder neu aufgesetzt werden.

00:17:51: Und das war ein Punkt wo wir gesehen haben dass Markt.

00:17:54: Okay.

00:17:54: Das heißt ich habe gefragt wie macht er es momentan?

00:17:56: Dann haben die gesagt mit dem Lappen und beim Tuch.

00:17:59: und dann hieß es ja drei bis vier Fahrer schaffen in der Stunde bei einem Werkstätten das geht irgendwie.

00:18:03: Und dann meint ich, was behalt ihr von wenn ich euch zweihundert Fahrräder an einem Tag wasche?

00:18:06: Da meinten ja wahrscheinlich schaffst du zweihundfahre da.

00:18:09: Ich meine ich mach das.

00:18:10: den ersten Wurf mache ich natürlich umsonst hab mich dahingestellt in Köln-Erntfeld hinten auf einer Lagerheile wo es vorab wie eine super coole Hall hatte und habe zweihunde Fahrer durchgezogen.

00:18:19: Das Coole war da dass die Fahrrädern sehr neu waren.

00:18:21: das heißt sie kam wirklich super cool hinten raus.

00:18:24: und dann habe ich meinen ersten Auftrieb bekommen in Kologne, Münster und dann in Hannover.

00:18:28: Okay, krass.

00:18:29: Und dann habe ich gemerkt okay top bei Köln und Münster waren die neuen Fahrzeuge oder neuen Räder wir sagen auch immer Fahrzeugel Da hat das super geklappt und wir haben wirklich so gemerkt, eurem Großkunde ist super spannend.

00:18:39: Dann saß ich mit zwanzig Jahren vor der hohen Etage von Swapfitz auch in Berlin, hab mein Unternehmensberater mit eingekauft da ich ein bisschen mehr Anerkennung habe gemeinsam mit meinem Partner Henry damals und hab dann verhandelt über Eurobeträge.

00:18:52: Das war wieder das Problem weil wie der hieß ja Waschstraße macht keinen Sinn die Preise.

00:18:57: aber wir meinten einfach wir brauchen diesen Einsteigen Kennt ja jeder, wenn wir das haben.

00:19:02: Darauf wachsen wir.

00:19:03: Wir brauchen uns einfach mal einen Deal.

00:19:05: Den Deal haben wir geschlossen?

00:19:07: Den Deal hat er geschlossen und hat auf drei Standorte.

00:19:09: Einmal die Woche in der

00:19:12: Fickste Summe bekommen an Rädern Gesamtvolumen nach Nova.

00:19:15: Da ging es um tausende Räder.

00:19:16: Tausende räder pro Jahr?

00:19:19: Einmal Gesamt-Volumen, die wir erst mal waschen sollten.

00:19:20: und danach hieß dann machen wir weiter.

00:19:23: In Hannover... standen aber nicht die Fahrräder, die so neu waren.

00:19:26: Die waren schon ein bisschen älter.

00:19:28: Die hatten das alte Öl drauf im Kohr.

00:19:30: Das heißt ich hab in meiner Fahrradwaschernlage hier fahren, sechs Uhr morgens ins Auto eingestiegen, meine zwei Jungs eingepackt, die wir uns gearbeitet haben.

00:19:37: und dann kam er da an und hat mir gemerkt, oh, da wird's schwierig mit dem Waschen mit der Waschstraße!

00:19:41: Das ist eine Handarbeit.

00:19:42: Das heisst, wir sind berühmlich wenn ich sogar zweimal die Woche nach Hannover gedackelt gefahren bin im Auto mit dieser Waschstrasse hinten drin und haben Tausende von diesen Unionbikes damals gewaschen Und das mit der Hand.

00:19:55: Das war aber so ein guter und wichtiger, also einen Milestone bei uns in dem Problematum weil ich gemerkt habe was es bedeutet wir haben die Fehler gelehrt, wir haben den Fehler gebraucht die Maschinen noch.

00:20:05: wie geht's weiter?

00:20:06: einfach mal machen durchziehen den Kunden zufriedenstellen Kunden zu Friedenheit war mega wichtig und daraus haben wir gemerkt auf der einen Seite dass ist kein Geschäftsmodell Also nicht für uns und auf der anderen Seite trotzdem ganz viele Learnings gezogen die natürlich für mich sehr wichtig waren damals.

00:20:21: und daraus kam dann das Thema Also wie ist ein Smart Vacoon, smarter Waschbär?

00:20:25: Der

00:20:25: smarte Waschberr Smart Vacoo.

00:20:26: Und haben dann halt den Auftrag natürlich zu Ende gemacht.

00:20:29: Den Auftrag zu Ende?

00:20:30: Wie lange habt ihr gearbeitet?

00:20:31: Weil wir haben bestimmt einen Jahr fürs Wapflitz intensiv gearbeitet.

00:20:35: Werbung

00:20:38: Moin!

00:20:38: Heute wieder mal Werbung in eigener Sache.

00:20:40: Das heißt ich suche neue Kolleginnen und Kollegen für mein Affiliate-Netzwerk Etzel und das in einer Zeit wo die meisten Unternehmen mithilfe der KI Drastio Stellen reduzieren.

00:20:48: Wir suchen Verstärkung.

00:20:50: Wen suchen wir eigentlich?

00:20:51: Wir suchen aktuell PAP-Entwickler, Leute für das New Sales Team und vor allem auch fürs Key Account Management also für die Bestandskundbetreuung.

00:20:59: Und wenn du noch gar nicht weißt was du eigentlich werden willst haben wir auch für die in einigen Monaten die Ausbildung suchen einiges im Angebot!

00:21:04: Wir suchen Kaufmänner, Kauffrauen für E-Commerce Mediengestalter IT System Management oder Fachinformatiker für die Anwendungsentwicklung.

00:21:12: Wenn ihr uns schreiben und euch bewerben wollt, dann tut das bitte an jobs at businessangels.de.

00:21:18: oder ihr geht auf www.businessangels .de slash Jobs.

00:21:22: Ihr findet alle Linkshärts und den Shownotes.

00:21:24: und jetzt zurück zum Podcast

00:21:27: Werbungende.

00:21:29: Und wir reden trotzdem davon dass es das erste mal auffällige signifikante fünfstelligen Monatsumsätze waren.

00:21:35: Es war eine ganze Menge Arbeit aber es kam auch das erste Mal Geld rein im größeren Umfang.

00:21:39: Ja es kam Geld rein Aber Da ist nicht viel Geld übrig geblieben, wenn überhaupt gar nichts.

00:21:45: Weil wir einfach... Der Aufwand hat sich wirtschaftlich nicht gelohnt und mir war immer wichtig dass meine bis heute das unser Personal und mein Personal damals auch gutes Geld verdient und nicht nur für Mindestlohn arbeitet.

00:21:55: Das ist mir bis heute mit das Wichtigste und deswegen haben wir halt auch investiert in den Kunden die Mitarbeiter in das Produkt weil man wird die Maschine ja konstant weiterentwickelt also ist da jetzt nicht hängengeblieben also gar nix.

00:22:06: Trotzdem war es ein Riesen-Learning für mich und auch mal den Fuß reinzubekommen in dieser Fahrradwelt, in diesem großen Markt.

00:22:12: In der EWTB Welt.

00:22:14: So einen Kunden wie Swapfields mal mitzuerleben, deren Strukturen kennenzulernen die Abläufe eine Angebot zu schreiben?

00:22:21: Wie macht man Fahrzeugmanagement, Personalmanagement was machen wir da raus und wie stellt man auch einen Kunden zufrieden?

00:22:27: das war natürlich ein Riesenthema für uns mit so einer Firma zusammenzuarbeiten und das war für mich jetzt langfristig extrem wichtig.

00:22:33: dieser Step den ich gemacht habe um auf einmal zu sagen Ich hab's gemacht Und ja, es lief nicht.

00:22:37: Aber ich hab's jetzt nicht unprovidabel abgeschossen!

00:22:39: Ich bin rausgegangen und alles war gut... aber das ist kein Geschäftsmodell für uns.

00:22:42: Wie machten die's heute?

00:22:43: Wo ihr nicht mehr

00:22:44: putzt?!

00:22:45: Boah, das weiß ich gar nicht.

00:22:45: Vielleicht haben die Maschinen mittlerweile... vielleicht machen sie noch viel damals weil es dann doch nicht so wichtig ist.

00:22:49: Okay.

00:22:50: Vielleicht reicht auch mit der Hand einfach, weil die Fahrräder sind ja ein Abobemodell und müssen da nicht immer komplett clean sein.

00:22:55: Also, ich glaube, mittlerweile benutzen die nicht mehr so Maschine trotzdem.

00:23:00: Aber auch schnell, also gut dass du so schnell entschieden hast quasi auch noch mehr als das Thema abzubrechen und nicht mehr Zeit zu investieren.

00:23:06: Und dann gab es ja auch ein komplettes Rebranding aus dem Smart Raccoon, wo der eine neue Firma war.

00:23:11: Das

00:23:11: Rebrandings ist lustig wenn man jetzt mal Bilder sehen würde.

00:23:14: Das haben wir selber heute mir gemacht!

00:23:16: Genau, dann kam ein Gründungspartner Henry Horn ins Spiel.

00:23:18: Henry ist mein damaliger bester Freund und hat schon selber in jungen Jahren seine Karriere gelebt im Schauspiel- und Musikbereich.

00:23:26: Ich kann sagen ich habe den Kollegen gegoogelt.

00:23:28: da kam deutscher Schauspieler und Sänger einen sehr gut aussehenden junger Mann würde ich sagen der mit deiner Schwester zusammen ist die ja auch Co-Gründerin bei Smart Velo.

00:23:39: Also eigentlich kommt er aus einem ganz anderen Bereich, der war... Andere

00:23:42: Bereiche.

00:23:43: Genau also wirklich im Fernsehen in Kinoproduktion und so weiter zu sehen?

00:23:46: Deswegen auch wichtig Familienbusiness die beiden noch schon seit vielen Jahren zusammen.

00:23:50: ich denke auch wird auch so bleiben.

00:23:52: deswegen wir haben Familienbusien aufgebaut.

00:23:54: Cool!

00:23:55: Gar nicht so gewollt Aber am Ende des Tages ist er doch gewollt.

00:23:59: Er hat einen Kumpel von dir und du hast ja deine Schwester verloren, hast du glaube ich gesagt?

00:24:03: Ich habe natürlich den Freund in der Enge verloren aber das heißt verloren.

00:24:07: jetzt hab' ich auf einer anderen Ebene rund um die Uhr dabei.

00:24:11: Vorher dann bei gewissen Verabredungen jetzt Weihnachten, Silvester alles immer zusammen.

00:24:15: Schöne Seiten auch keine schönen Seiten aber im Unternehmertum... Das Wichtigste ist halt Hundertsehn Prozent Vertrauen immer gehabt und wir wussten halt immer, wir machen es für uns.

00:24:23: Und natürlich für unser gigantisches Team.

00:24:25: ohne die wollen wir natürlich gar nicht hier sitzen.

00:24:28: Henry hat in der Zeit in Berlin gelebt und kam dann zu den Schlusszeiten von SmartVacoon.

00:24:32: dazu meinte er kann doch lass das mal richtig machen weil lasst jetzt nochmal ein bisschen neu denken um größer machen.

00:24:37: Dann kam mir aber schnell zu dem Schluss Was SmartVacoon wird wirklich schwierig, das aufzubauen.

00:24:41: Wir haben die Rechnung aufgemacht auf der Exterbelle.

00:24:43: Klar kann man da ja wie alle auch ganz schnell Exzimulationäre sein wenn man da Zehntausend Räder einträgt, die man wecht.

00:24:48: aber realistisch war es nicht.

00:24:50: und dann lassen wir wirklich in der Arnimstraße, in Köln-Erntfeld wo wir groß geworden sind bei dem... bei der Garage wo wir die Strasse drin hatten und meinten lasst was anderes machen.

00:25:01: und da kam dort Flaschenposts, Swapfeeds, die Lieferdienste worden immer größer Gittier fliegen, alle kam aus dem Boden.

00:25:07: Und da meinten wir, und Corona kam.

00:25:09: Das Thema war ein Corona, das Kontaktlose liefern lassen.

00:25:12: Die Werkstätten waren zu, die Leute wollten mehr Fahrrad fahren... ...die Leute haben wieder Interesse am Fahrrad.

00:25:16: Dieser Fahrradboom war ja enorm!

00:25:18: Problem ist dass die ganzen Reparatur-Städten gar nicht darauf ausgelegt waren dieses Gesamtvolumen abzudecken.

00:25:23: Da meinteten wir dann machen wir es einfach.

00:25:25: Wenn man's ganz einfach wie holen Dein Fahrrad zuhause ab?

00:25:28: Wir waschten das Fahrrad bei uns in der Lagerhalle.

00:25:31: Wir reparieren das Fahrrat bringen sie hier wieder zurück Und in der Zeit, wo du keinen Fahrrad hast, gehen wir dir einfach einen Stop-Feets.

00:25:37: So perfekt!

00:25:37: Dann kannst du aber weiter ein Fahrrad fahren.

00:25:39: Wir bleiben nachhaltig und müssen ins Auto einsteigen.

00:25:41: Wir können Kontaktlos liefern... ...und haben gesagt das machen

00:25:44: wir.".

00:25:44: Also wie

00:25:44: Audi um Mercedes geht mehr ein Auto abkriegen als Ersatzwagen?

00:25:46: Es wird einmal kontrolliert, wird gewaschen.

00:25:48: Genau ihr kommt doch noch zu mir was da ein super geiler Service ist.. ..und ich glaube der Henry hat auch den Waschbären gekillt aus Smartre.

00:25:53: coolen wurde ja an diesem Zuge

00:25:54: Und dann saßen wir da und das war total krass, war ein schöner Sonntag.

00:25:58: Da meint der Henry auf uns aus dem Auto geschaut.

00:26:00: Das war das Auto, das haben wir vor der Stadt Köln abgekauft für ... keine Ahnung, zweitausend Euro.

00:26:04: Fast eine halbe Million Kilometer runter hat gestunken bis zum Get-Know.

00:26:08: Es war total ekelhaft wie die ganzen...

00:26:09: Wie der Waschbär

00:26:10: halt?

00:26:10: Ja, aber trotzdem so irgendwie.

00:26:12: es war einfach unser Auto, es war.

00:26:13: Und dann meint er Henry, wir machen jetzt Smartwalkunab.

00:26:16: Wir heißen jetzt SmartBelo.

00:26:17: Ich mein, der Name ist perfekt!

00:26:19: Der Name war direkt da.

00:26:21: Er war gesetzt, wir heißen hier jetzt Smart Belo.

00:26:24: Und das Wort wieder smart mit Velo, es passt einfach.

00:26:26: Es war wirklich wie Faust aufs Auge!

00:26:28: Du

00:26:28: bist ja denn losgefahren und die Drucker reint?

00:26:29: Hast du wirklich schon zwanzig Euro da dringend

00:26:31: durchgezogen?!

00:26:31: Ey

00:26:31: direkt auf die Fan-Lower, bitte einmal erstmal Velo drucken.

00:26:34: in Tokis drauf geklebt Kreuz und quer meine Handynummer raufkleben... Ich hab's

00:26:38: gesehen, ist quasi sehr schiefgeklebt!

00:26:39: Ja, schief.

00:26:40: und dann dachte ich auch noch so damals total cool.

00:26:42: Ich stelle das Auto jetzt mitten auf die Hauptstraße, dann fahren alle dran vorbei.

00:26:45: Volle Werbung, total cool.

00:26:47: heute würde ich das Auto nicht mehr mal hinter aufstellen.

00:26:49: also Natürlich, aber damals hat sich wirklich das ist eine Werbung.

00:26:52: Man dachte eher wenn man es gelesen hat heute da gebe ich ja niemals mein Fahrrad ab.

00:26:56: Das sieht nicht seriös aus und das war die Geschichte wie es mal below angefangen hat.

00:27:00: Und dass wir gegründet haben am ersten siebten, zwanzig mitten in Corona mit fünf tausend Euro Stadtkapital Und haben dann gemeinsam gesagt, wir haben einen Uwe Jens Spiehmann an den Board geholt.

00:27:12: Das war ein Meister!

00:27:13: Wollte

00:27:13: ich gerade sagen... Keiner von euch wäre der eine Schwester noch ihr Freund und noch du konnten ja wirklich Fahrräder reparieren im Sinne von high end gute Fahrrädern?

00:27:21: Ihr habt aber erst mal gesagt Wir können das.

00:27:23: Ich war ja handwerklich sehr begabt und wir wussten was zu tun ist.

00:27:25: Wir hatten auch die Idee, die Vision dahinter, was wir machen wollen, haben aber wussten aber auf das wir nicht können.

00:27:29: Und bis heute wissen wir auch ganz gut was wir nicht kennen.

00:27:32: als ich bin glaube ich sehr aufgeweckt und auch sehr schnell und kurv.

00:27:34: Aber ich weiß aber es ist nicht gut kann.

00:27:35: Vielleicht nicht die beste Struktur oder eine gewisse Ordnung.

00:27:39: dafür.

00:27:39: hat Henry das genau gehabt und meine Schwester also... Das heißt, wir drei hatten total ergänzende Stärken.

00:27:44: Wir wussten was zu tun ist aber wir wussten das wir brauchen.

00:27:47: und dann haben wir in Köln, wir sind gut verklüngelt in der ganzen Stadt dafür steht ja auch köln Und haben dann ein meister gesucht zwar auch gar nicht so einfach und haben aber Meister gefunden.

00:27:55: Es ist

00:27:56: ein Fahrrad wie heißt er?

00:27:58: Zwei Rad Bichertronika und dann halt Fahrradmeister.

00:28:00: Okay und der Meister der darf dann gewisse Dinge auch freigeben und die gewisse dinge machten und Der Meister hat dann unseren ersten Mitarbeiter angestellt und Dann Haben wir wirklich Fahrräder repariert.

00:28:10: Gibt es einen Fahrradtüff?

00:28:12: Wie ist ein Autotüff gibt's?

00:28:13: Es gibt eine UFV-Checkup.

00:28:15: Das genauer Volk muss gleich

00:28:16: mal... ...und Betriebsgenehmigung ist

00:28:17: das, ne?

00:28:17: Genau!

00:28:18: Wie damals der Schule beim Ovalprojektor.

00:28:19: da muss man einem am Jahr nacken machen.

00:28:21: sind die ganzen Sachen korrekt.

00:28:23: Ist das Fahrrad betriebsfähig?

00:28:25: Das ist natürlich ein Riesenthema in der heutigen Lieferwelt weil die Fahrräder dann natürlich nicht nur von Firmen kommen sondern auch direkt von zu Hause und man kriegt eine Kilometerpauschale wie auf dem Auto wenn man seinen Fahrrad selber mitbringt.

00:28:36: Und dann muss man natürlich dann dass Fahrradbetriebs bereit zum Kunden, also zur Firma bringen und die Firma muss das bezahlen.

00:28:43: Dass sie sagen der Mitarbeiter kann das Fahrrad mitbringen?

00:28:45: Das muss aber ein UfV Check haben!

00:28:47: Und

00:28:47: ihr braucht einen Meister um das zu betreiben was ihr angeboten habt?

00:28:51: Das ist ein Meisterberuf.

00:28:51: dann noch zum Schluss.

00:28:52: Genau.

00:28:52: Okay.

00:28:52: Außer den Meister, der am Ende die Unterschrift runter gibt dass das Fahrrads funktioniert.

00:28:56: Und da haben wir angefangen in Köln, in Erntfeld im Helios-Mundreißig sind Club.

00:29:00: Also viele werden ihn kennen, hatten Kontakt dazu weil Sebastian Mortan vom Team Rhythmus Genastik sehr enger Freund Elternhaus groß geworden bei uns in Erntfeld, kannte in der Party-Szene alle und alle Dubs waren zu.

00:29:13: Und wir meinten im Wochenende eine Halle!

00:29:15: Das heißt, wir haben im Hedow'setendreißig mit Schaumstoff Backstein unsere Haller abgegrenzt, Decke dreißig Meter hoch keine Heizung total kalt im Winter, total warm im Sommer und hatten einen Mietvertrag, der bestimmt nicht kündbar war.

00:29:27: Tausend Euro im Monat war natürlich mega, maximale Flexibilität.

00:29:31: Aber die Halle haben uns so schön gemacht, dass wir wirklich dachten das ist hier die Top-Produktionshalle aus Köln.

00:29:35: Also mehr geht nicht!

00:29:37: Heute guckt man natürlich ein bisschen dahin und sagt uiuiui aber trotzdem es war Wir haben aus der Garage gegründet.

00:29:43: Das kann man so sagen Wenn man Bilder sieht, wir haben aus Der Garage geGründet.

00:29:47: Unser Erstbüro war eine Kickabine von Autos in dieser Halle Ohne Fenster ohne Türen.

00:29:53: Es hat einfach nur gestunken.

00:29:54: Es war arschkalt in diesem Raum Und wir haben gegrünnet Aus der Garage heraus und haben diese Firma aufgebaut Und das war im ersten Jahr.

00:30:03: Ich war derjenige, der die Kunden zu den Kunden angefahren bin und habe die ganzen Fahrräder abgeholt in natürlich dem besten Lagen an Köln, Linden, Tal, Marienburg, Ekelsfahrt.

00:30:12: Das Problem war nicht nur dass die Fahrrädern schnell repariert werden sollten, dass die Kunden ja auch immer schwerere Räder hatten.

00:30:17: Das Thema e-bike kamen immer mehr.

00:30:18: Das heißt die Rädern mussten natürlich auch mitgenommen werden.

00:30:21: Und das größte Thema war noch das Thema der Satzteilbeschaffung.

00:30:24: Wir dachten am Anfang jeder hat den gleichen Schlauch, den gleichen Reifen War natürlich nicht so.

00:30:28: Das war der, was uns natürlich auch getroffen hat.

00:30:30: Trotzdem haben wir in den ersten Monaten super viele Fahrräder repariert gewaschen und sind dann ganz Köln rumgefahren als Mobilerservice.

00:30:38: Man stellt sich aus wie einfach vor.

00:30:40: also Fahrrädern sind wie Autos das heißt.

00:30:43: Der Bremse von einem Fahrrad ist nicht die Bremsen vom anderen Fahrrad.

00:30:46: Der Schlauch zu der Bremsel ist auch wieder etwas anders.

00:30:48: Die Zahnräder... Also es ist wirklich hoch divers, da muss jemand drauf gucken.

00:30:52: Man muss sagen das ist zu reparieren.

00:30:53: dann erfolgt Fahrrad genau die Bestellung der Teile.

00:30:56: in ein paar Sachen gibt es natürlich Deckungsgleich aber es ist wirklich so dass wir über tausende von Teilen

00:31:00: gehen, die dort verbaut werden können.

00:31:01: Wir haben eine Felgenbremse, eine Scheibenbremsen, eine Trommelbremser.

00:31:05: also das sind Tausende verschiedenen Teilen die wir haben.

00:31:07: und dann will der Kunde ob wir uns noch was ganz Spezielles haben im Buchstattel Ergonen-Griffe, Ergonensattel.

00:31:13: Das heißt dann noch spezifisch und gerade die Teile, die ihr da haben will waren dann oftmals ausverkauft und wir hatten natürlich lieber Probleme.

00:31:18: Und Kunden wollen ja eigentlich immer alles sehr schnell bekommen und wir sind natürlich die schnellsten und wir haben auch mal das nicht eingehalten, haben unser Versprechen irgendwie in zwei und siebzig Stunden kommt das Fahrrad zurück.

00:31:26: Dann haben uns natürlich extrem Druck gemacht und dann haben erst einmal gemerkt was bedeutet es eigentlich?

00:31:30: Und das war alles rein BtoC also wirklich Bto C. Das Problem war wieder bei der Umsatz oder bei der Kostensache.

00:31:37: Da haben wir uns angefangen zu streiten, die sind über EUR pro Fahrrad im Schnitt.

00:31:40: Weil der Kunde ja meinte in dem Regel... Das Fahrrad ist doch gar nicht mehr wert.

00:31:44: Aber wenn die Reifen halt kaputt waren, mussten wir sagen du brauchst neue Reifen.

00:31:47: und dann kam das von der anderen Seite wie bei der Waschstraße.

00:31:49: über Euro-Beträge haben wir da über in die Achtzehn Euro gestritten.

00:31:52: d.h.,

00:31:52: der Support den der Hennrieder getrieben hat, der war unfassbar hoch

00:31:55: inklusive Abholung

00:31:57: und zurückbringen und Leiffahrrad und Wäsche, dass wir immer gemerkt haben auch das Modell wird super schwierig zu skalieren und wir wollen jetzt nicht nur irgendwie selber ein bisschen Geld verdienen, sondern wirklich einen Wachstum treiben.

00:32:07: und wir wollten eine Firma bauen, die deutschlandweit aktiv ist.

00:32:10: Und dann kamen die großen Hersteller oder die großen Flotten auf uns zu und meinten, wir haben so viele Fahrräder lieferando.

00:32:17: Wiesel heißen, könnt ihr nicht unseren Service machen?

00:32:19: Wir brauchen Service.

00:32:20: Wir brauchen UVV-Checks!

00:32:21: Wir brauchen das alles.

00:32:22: und da meint denn Henry, Anna und ich... Das ist sehr mega!

00:32:25: Wir werden der größte Anbieter im Servicebereich für diese ganzen Flotten.

00:32:29: Das heißt auf einmal BtoB kein Single Pickup irgendwelcher Räder.

00:32:32: Ihr seid zudem in die Hallen gefahren.

00:32:34: Beides

00:32:34: noch geführt also sowas Eines als andere.

00:32:36: Okay genau aber also das war für euch natürlich auch cool weil ihr habt an einem Ort hintereinander weg Fahrtreparaturen geschrubbt.

00:32:42: Die Wanne nimmt eher bei dreienthreiß Euro, fünfunddreiße Euro, zweiundvierzig Euro.

00:32:45: Aber zum Schluss waren es halt dreißig Redner am Tag oder zwanzig.

00:32:47: Genau, und das war eine einheitliche Fahrräder.

00:32:48: Es waren dann oftmals bei die Ferando alles das gleiche Modell.

00:32:51: Wir haben einmal groß eingekauft, konnten dann nicht Standorte fahren und wussten aber überall sind die gleichen Bremsen verbaut weil sie damals vor allem noch alle eine einhaltige Flotte haben.

00:32:57: heute ist auch schon wieder anders.

00:32:59: Heute haben wie gesagt die Ryder auch ihre eigenen Bikes, aber damals war das viel viel klarer und wir wussten genau was einzukaufen ist.

00:33:05: Dann haben wir diese Räder repariert und da haben wir aber auch schnell gemerkt.

00:33:07: Wir streiten sehr schnell über gewisse Beträge Viele Mechaniker, viele Autos, einen geholen Teilevolumen und es ist immer sehr schwierig da wirklich richtig zu wachsen.

00:33:17: Das wird sehr kompliziert

00:33:18: werden.".

00:33:19: Und dann kam ein Freund auf uns zu der einen Fönscher hatte im Bürgerbereich und meinte Jungs ihr wisst doch genau was die Fahrräder brauchen.

00:33:26: Baut ihr unseren Fahrrad für die letzte Meile, die das alles kann?

00:33:30: Diese

00:33:30: Fahrrad hat er gebraucht.

00:33:32: Zehn Stück waren das?

00:33:33: Ja.

00:33:34: Feuer rot!

00:33:34: Das war total cool.

00:33:36: Und dann haben wir uns mit dem Meister hingesetzt, hast du Ideen?

00:33:39: Unser Meister war das Gute der vorher jahrelang, der ist schon seit dreißig Jahren im Betrieb Spezialbauten gemacht für die Kastner-Bikes und meinte ich habe einen Rahmen, den hab' ich auch schon meinem Schreiner damals verkauft Der kommt von der Slowenischen Post.

00:33:52: Der ist total stabil Den brauchen wir.

00:33:55: Dann haben wir dieses Fahrrad aufgebaut und man muss sagen Wir verbauen heute noch Ganz viele Teile, die wir damals erbaut haben.

00:34:01: Wir haben den höchsten Standort an Teilen.

00:34:04: Das geht von der Narbe von Enviolo los.

00:34:06: Das ist ein Beifahrer wie bei Urban Ever verbaut.

00:34:08: Wir haben die IS-Batterie aus Hamburg, die ist nicht brennbar.

00:34:11: Die hat jetzt zweieinhalb Tausel Ladezyklen.

00:34:13: Die kommt aus Hamburg.

00:34:14: Die ganze deutsche Post hat ihre Fahrräder damit ausgestattet.

00:34:17: Mobea hat die Räder damit mit ausgestartet also wirklich große namhafte Firmen und diese Teile haben wir schon damals vor fünf Jahren verbaut in unserem Bikes und verbauen wir heute immer noch weil wir immer noch sagen die Qualität zahlt sich am Ende immer aus und haben damals dann die ersten Fahrräde aufgebaut von dem Rahmen der so wenig im Post.

00:34:35: Okay, also euer Meister hat quasi was ist der stabilste Rahmen für genau diesen Use Case?

00:34:39: und er sagt, der Rahmen ist lovéne schon positiv.

00:34:40: Der stabilste Raum habt ihr wirklich von dem Rahmenhersteller gekauft?

00:34:43: Genau!

00:34:44: Es

00:34:44: ging immer um elektrobetriebene Fahrräder.

00:34:47: Also nicht eigene Pedalkraft nur sondern immer mit irgendeinem Akku.

00:34:51: Sie mussten immer eine hohe Anzahl an Kilometer abspulen können.

00:34:57: Wir reden also schon von zehn, zwanzig tausend Kilometern im Jahr die diese Fahrrädern leisten.

00:35:01: auf jeden Fall Auf jeden Fall.

00:35:03: Das Fahrrad ist ein Betriebsmittel, ne?

00:35:04: Es wird tagtäglich.

00:35:06: bei Fliegen wird das Fahrrad von ich glaube morgens acht bis mal abends null Uhr oder zehn Uhr gefahren, d.h.

00:35:10: am Tag an die sechzehn Stunden wird dieses Fahrrad im Betrieb genommen und noch länger.

00:35:15: D.h.,

00:35:16: es fahr durch rund um die Uhr und mehr Schicht heißt auch verschiedene Fahrer, die auf diesem Fahrrad sitzen und verschiedene Fahrern wie beim Auto heißen verschiedene Fahreigenschaften und noch mehr kaputt – das Fahrrat muss richtig was abkönnen!

00:35:28: Es muss ein Traum für euren Fahrradmeister gewesen sein, einen Fahrrad zu engenieren.

00:35:32: Also wie geil ist das denn mit auch der Erfahrung hier?

00:35:34: Und auch der Horror weil natürlich in den ganzen Bereichen man glaubt vor allem nicht.

00:35:40: also ich würde mal behaupten wir sind im schlimmsten use case für ein Fahrrad.

00:35:44: bei dieser fahrer werden Wirklich geprügelt auf allen Ebenen, Bordsteine hoch runter.

00:35:49: Tausende Kilometer verschiedene Fahrer.

00:35:51: Es ist halt verschiedene Gewichte und Überlastungen Fehlenutzung all dieser Themen kommen.

00:35:57: aber es macht gerade deswegen so Bock Und wir haben so ein tolles Produktteam.

00:36:01: Wir sitzen mittlerweile mit knapp zehn Vollzeitleuten im ProduktteAM, die das Fahrrad entwickeln.

00:36:05: Wir lassen jedes Modell von uns auf Prüfstellen testen über all Normen, die es gibt für diesen Bereich weil wir auch sagen müssen's hundert Prozent sicher sein und deswegen wollen wir das robusteste E-Bike wie letzte Meile auf den Markt bringen.

00:36:19: und da sind wir gerade schon sehr weit vorne.

00:36:21: und dass mit den verschiedenen Herstellern ob dem Ursoß in AES eine Fahrwerkerbremse, weil wir sagen Qualität wird sich hier auszahlen.

00:36:29: Das heißt, die Teile kommen fast alle von deutschen Unternehmen.

00:36:31: Die wichtigsten Teile?

00:36:32: Die wichtigste Komponenten?

00:36:33: Von Schwalbe über eine Fahrwerker, über einer IS-Batterie, über einen Ergon aus Koblenz, über ein SKS, über den ERGO Tech.

00:36:40: Kommt alle aus Deutschland und Deutschunternehmen mit denen wir gemeinsam an diesen Produkten auch wirklich arbeiten, dass wir sagen Wir brauchen mehr Reichweite!

00:36:47: Wir brauchen längeres Leben.

00:36:48: Und die gehen mit uns rein Weil wir jedes Fahrrad durch unser eigenes oder durch den IoT, den wir verwenden.

00:36:53: Also Tracking.

00:36:54: Wir lassen alle Daten lesen und wissen genau wie das Fahrrad tausend eins ist, wie viel es gerade fährt, wo es gerade ist.

00:37:00: Trackt mir die Daten sehen wo sie lang fahren und können damit auch auf die Hersteller zugehen und können sagen Das Fahrrad hat jetzt zehn Tausende Meter gefahren Und die Bremse ist noch so uns runter und messen die Belege und können den Herstellern dann alle Informationen weiter reichen um zu gucken Wie kommen wir dahin dass wir das beste Fahrrad bauen?

00:37:15: Was war die nächste größte Order nach den Zehnen?

00:37:17: Die nächste größten Order, also das war alles zwischen dem ersten siebten zwei zwanzig bis ein dreißer zwölf Jahrzehnt zwanziger.

00:37:22: in Ersten Morten eine Million Umsatz.

00:37:24: Eine Million Umsatzen mit diesem Fahrrad?

00:37:26: Wir

00:37:26: haben mit den anderen Einnahmen von den Servicestarfen hatten wir den ersten dann fünf vier Monaten fünf Morten einen Millionen Umsatz getroffen und wir waren noch nie unprofitabel bis heute jedes Jahr profitabel abgeschlossen.

00:37:38: es gibt eine Bilanz wo wir einfach den Auftritt verschoben haben.

00:37:40: ist nächstes Jahr aber mit kurzen Erklärungen jedes Jahr profitable?

00:37:44: Mittlerweile ist es im Jahr im letzten Jahr abgeschlossen.

00:37:49: Ich habe kein Jahr, wo wir nicht deutsch über Planung getroffen haben.

00:37:51: Wir machen kurz Zahlen und danach reichen tausende Fahrräder zu den Fahrrädern.

00:37:54: Also, wir reden davon was ihr heute Tausende Fahrräder Running habt!

00:37:59: Es gibt das Modell...

00:38:00: Keine Lagerware.

00:38:01: Immer ausverkauft, Tausend Räder Running noch nie Lager Ware.

00:38:04: Okay Ihr zieht auf Kunden wie Lieferando und Co ab, das heißt die beginnen einmal mit euch.

00:38:08: Wenn die Fahrräder geil sehen wir cooles System ist Feuer frei!

00:38:11: Dann zahlen sie für das Fahrrad... Das ist ja ein Leasing-Geschäft scheinbar.

00:38:14: also ihr habt thirty-sech Monate Verträge Pima da oben mit denen?

00:38:16: Wir

00:38:16: haben Mietgeschäft aus dem eigentlichen Kischloh, mieten wir die raus.

00:38:19: Das

00:38:19: war auch das Thema warum wir auch nur so gewachsen sind.

00:38:22: In meiner Welt sind wir gut gewachsen, könnten noch schneller wachsen weil wir müssen die Vorfinanzierung vor finanzieren und dann müssen wir auf thirty Monate finanziert werden.

00:38:29: Der Vorteil ist wir haben große Verträge über dann auch tausende Räder In der Miete, die auf Sechsten-Reiß-Morte laufen.

00:38:36: Einmal das Modell Fahrrad-Sechstenreißmorte und Modellservice.

00:38:39: Wir haben zwei GmbHs, Service und Fahrrad.

00:38:42: Und beide Gmbhs haben langfristige Verträge jeden Mord gleich gerne umsetzen und immer noch ein bisschen mehr weil dann auch mal Fahrräder gegen Gewand fahren oder Unfälle sind oder geklaut worden sind.

00:38:51: Unter sechsten Reißmorten kommen die Räder zu uns zurück.

00:38:53: Gibt es einen Schusstrechnung wie im Leasing?

00:38:56: Und dann, wenn die Räder wieder in der Zeitverwertung gebracht haben.

00:38:59: Das ist neu vermietet oder wir schlachten die Teile aus weil die Teilen halt sehr hochwertig sind, die ja nicht kaputt sind und

00:39:04: ihr dir immer noch verbaut

00:39:05: und da verbauen sie wieder in die Produktion rein.

00:39:07: Okay

00:39:07: das heißt, die Kunden zahlen irgendwie hundert, zweieinhalb Euro vielleicht im Monat Liesinggebühr.

00:39:12: so ein Fahrrad würde wahrscheinlich, wenn man es kaufen müsste vier, fünf, sechs tausend Euro kosten.

00:39:15: irgendwas in der Range?

00:39:15: Ja, die erste Zahl.

00:39:16: Er hat die erstezahl.

00:39:17: okay.

00:39:18: also ihr habt Millionen von Anlagevermögen bei euch im Unternehmen drin und der Umsatz wenn man das ein bisschen multiplizierten hin und her rechnet wird Pi mal Daumen, zehn Minuten aufwärts liegen.

00:39:28: Irgendwas in der Richtung könnte schon sein?

00:39:30: In die Richtung ja!

00:39:30: Ihr

00:39:30: seid profitabel damit

00:39:32: Tag eins

00:39:33: und wir reden davon dass das nicht zwei Prozent profitabel ist wenn es gut eingespielt ist seit immer noch einer Wachstumsphase dann könnt ihr durchaus zehn-fünfzehn Prozent Profitabilität erreichen.

00:39:42: Ja genau, wir reden, investieren natürlich alles an Geld nochmal wieder rein um sich.

00:39:45: ein großes Essvermögen weil natürlich viele Fahrräder haben rollende Ware und Co.

00:39:48: Wir sind profitabel seit Tag Eins noch nie unprofitabel.

00:39:50: ich könnte es auch glaube ich wäre auch schwierig für mich Unternehmen weiteraufzubauen unprofitabel.

00:39:54: Wir sind noch nicht leicht profitabel, sondern gut profitabel.

00:39:57: Und der EBIT kratzt auf jeden Fall zweistellig dran und kann auch mehr sein.

00:40:01: Gut

00:40:01: aber ihr wachst wachs.

00:40:02: Das Unternehmen gehört immer noch mehrheitlich euch als Gründer.

00:40:05: Ihr habt ein paar sehr gute Investoren drin wie auch dem Wilke &

00:40:07: Co.,

00:40:08: Aber ihr seid immer noch Mehrheitseigentümer.

00:40:10: also zum Schluss.

00:40:10: Also

00:40:11: ich war erst mal... Du bist weiteres Mehrheits-Eigentüma Konstant Henry Anna und Ich.

00:40:14: wir haben in der Familie sag' ich mal Die Mehrheit ist so wichtig für uns natürlich auch.

00:40:18: Aber wir haben auch ganz tolle Investoren, die mit auch niemals was eigentlich gegen uns ... Also Wilke is wie Familie also er hat natürlich auch noch mal einen relevanten Anteil an dieser Firma weil der früher misstiert hat und immer in unser Seitestand auch entlagen war das Problem bei immer.

00:40:32: Wir hätten fest unterschrieben eine Aufträge auf einer Miet-Sache Und die Bank hat natürlich gesagt gibt mir erstmal drei Jahresabschlüsse mindestens und dann können wir reden.

00:40:40: dass heißt sie mussten uns Gelder leiden von den Investoren Alles gut.

00:40:44: Die uns dann das Geld vorfinanziert haben, dass wir Fahrräder bauen können und dann die Fahrräts vermieten.

00:40:48: Und das war natürlich immer ein Bossenlangenatem.

00:40:50: Den hat man noch nicht so früh.

00:40:51: Mittlerweile können wir das auch in gewissen Bereichen selber abdecken.

00:40:54: aber deswegen brauchen wir Banken, die das natürlich abdeckeln.

00:40:57: mittlerweile haben wir tolle Banken in Köln, die uns auch schon Millionen an den Geldern gegeben hat.

00:41:02: jetzt weil wir jetzt durch die letzten Jahre starke Zahlen vorweisen

00:41:06: können.

00:41:06: Okay, müsst euch er lieben!

00:41:07: Jeden Monat kommen ja signifikante sechs- und bald siebenstellige Beträge rein.

00:41:12: Bei Banken bin ich immer vorsichtig, jetzt gerade lieben sie uns.

00:41:14: Wenn es noch vielleicht nicht so gut läuft, dann wird's vielleicht lieben Sie mich nicht mehr.

00:41:16: aber jetzt mittlerweile lieben wir uns oder sind auf jeden Fall sehr gute Partner.

00:41:20: die helfen mir jetzt gerade dass wir natürlich weiter wachsen können.

00:41:22: wie gesagt wir haben keine Lagerware Wir sind immer ausverkauft.

00:41:25: Dann in diesem Fahrradmodell weil wir natürlich auch nur begrenzt wachsen könnten.

00:41:28: würden wir mehr Geld bekommen Könnten wir auch schneller wachsen.

00:41:30: Aber ihr produziert in Deutschland?

00:41:31: Also ihr kauft die ganzen Komponenten zentral ein.

00:41:34: Genau, es gibt auch gewisse Bereiche.

00:41:35: Ich war noch in Dezember an China.

00:41:36: Da kommt der Rahmen her von einer der größten Rahmenhersteller.

00:41:39: unfassbare Produktionen und der Rahmen gehört uns also unser Rahmen.

00:41:42: die meisten Teile kommen dann aus Deutschland deutsche Firmen.

00:41:44: wir haben eine Zeit lang in Detmal produziert Dann mal im Porto in Portugal

00:41:49: und

00:41:49: mittlerweile in Polen eine Stunde vom Berlin entfernt.

00:41:52: Die Firma die Hauptfirma sitzt aber auch in Deutschland.

00:41:54: Die kennt man auch und sind jetzt in Polen ansächtig.

00:41:57: Und wir haben jetzt in Berlin mittlerweile auch knapp fünf Vollzeitleute, die dann das Thema Polen betreuen rund um die Uhr bei den Produktionen also wie eine Autoproduktion.

00:42:06: Also produzieren Fahrräder, wir entwickeln, produzieren und bringen diese Fahrrädern im Markt.

00:42:11: So, jetzt habe ich hier einen Profi sitzen.

00:42:12: Ich hab ganz viele Fragen zu diesem Fahrrad weil ich ja auch wissen will wie man sowas engerniert.

00:42:16: quasi Wie viel Fahrradtypen gibt es für euch?

00:42:19: Ganz einfach ein S und ein L.

00:42:21: Das ist ein S. Kleidung

00:42:23: Komplett gleich, aber auch immer wichtig dass wir keine Namen haben.

00:42:25: Wir haben ein S und ein L. Komplette Gleichstellestrategie, also das Fahrrad ist komplett gleich besser für den Einkauf, die Produktion, für die Entwicklung, für alles, für den Kunden.

00:42:34: Das S ist einfach nur kürzer wie normales Fahrrad als das L. Also das S hat zwei Seitentaschen und eine Topbox Und das L hat das Doppelte.

00:42:42: Einfach vier Seitentausche und zwei Topboxen.

00:42:44: Wenn man es jetzt mal an Tüten umrechnet, so hat das S vier Tüte und das L hat acht Tüteen.

00:42:50: Natürlich kann man auch mehr draufpacken... ...tüten

00:42:51: sind diese Lieferantewoll-Tüten, was auch immer.

00:42:52: Die Lieferante

00:42:53: würde ich jetzt mal sagen von der Einkaufstüte Und die Fahrräder haben beide ein Systemgewicht von zweihundert Kilogramm.

00:42:59: Das heißt, der Fahrrad wiegt unter den Fahrern achtzig Kilo plus dreißig Kilos Fahrrad.

00:43:03: Sprich wir können noch neunzig Kilo zuladen Und weil's ein Longtail ist, fällt sich das Fahrrad mit Gewicht unfassbar gut.

00:43:09: Das heißt...

00:43:10: Longtail ist ein langes Fahrrad?

00:43:12: In der Länge.

00:43:12: Gute Lastverteilung?

00:43:13: Das gebe ich nicht vorne, sondern hinten.

00:43:15: und wenn man es richtig bepackt, also das auch in die Seitentaschen leidt dann hast du ein super cooles Fahrverhalten.

00:43:20: Das heißt jeder kann damit fahren.

00:43:21: Und das war uns wichtig.

00:43:22: Leichtele Strategie keine großen Vertauschungen im Rahmen alles gleich nur die Länge ist anders.

00:43:27: Das heißt, Zuladung, keine Max.

00:43:29: Fahrer, Fahrerin, siebzig Kilo, Eigengewicht, Fahrrad, dreißig Kilo.

00:43:32: Du hast von zweiter Kilo gesamten Masse gesprochen und du kannst also bis zu hundert, hundertzehn Kilo nach dem Fahrradweg zuladen.

00:43:38: Das sind auch die Gewichte mit denen die Fahrern unterwegs sind?

00:43:41: Also auf jeden Fall!

00:43:41: Und

00:43:41: das ist ja schon krass,

00:43:42: ne?!

00:43:43: Wie schnell ist so ein Fahrrad?

00:43:44: Wenn Flink mal viermal einen Wolfic-Sixback ausliefert... Genau!

00:43:47: ...neu erstrunden Rennen, da haste ganz schnell bis zu beiden Gebichten angekommen.

00:43:50: Das Fahrrad fährt aber immer noch sehr stramm durch die Gegend.

00:43:53: Genau!

00:43:53: Das Fahrrads, du hast gesagt, es ist elektrische Unterstützung Das heißt, die treten schon noch selber.

00:43:57: Wir reden aber damit auch von Geschwindigkeiten, da ist es bis zu vierzig Gramm Haar, die durchaus stattfinden können.

00:44:01: Fünfundzwanzig Gramm-Haar... Max!

00:44:02: ...dass in Deutschland... Max?

00:44:03: In Deutschland und Max darf man mit zehn Prozent Toleranz, also siebentwanzig Kilometer maximal, wenn man natürlich den Berg runterfährt und reingibt dann ist das ein Fahrrad, das kreut natürlich schneller.

00:44:12: Aber dass das was der Motor gibt und dann stoppt der Motor.

00:44:14: Oh, im Moment

00:44:15: zweihundert Kilo mit siebenundzwzig Grammar irgendwo einschlagen, ist trotzdem ganz schön krass.

00:44:17: Genau.

00:44:18: Okay.

00:44:19: Deswegen die Top-Bremsen kein Rücktritt sondern links rechts Bremse Scheibenbremse Fahrwerker Wahnsinn, also eine ganz tolle Bremse.

00:44:27: Wo man immer das Gefühl hat, man ist ab zur Safety und das ist das Wichtigste für den Fahrer.

00:44:30: Also auch so ein Top-Bremssystem um dann dieses Gewicht wirklich aufzuhalten wenn eventuell in der Gefahrensituation kommt.

00:44:36: Okay diese Fahrer reißen in einem einen bis zwei Schicht System, zehn bis zwanzig tausend Kilometer im Jahr mit dem Fahrrad ab.

00:44:45: da ist ein Akku drin.

00:44:47: dieser Akku hat welche Reichweite?

00:44:49: Können die eine Schicht damit machen oder zwei oder wie läuft sowas?

00:44:51: Ein ganz großes Thema.

00:44:53: Der Kunde kauft mehr Akkus ein als Fahrräder, damit er natürlich viel der extremen Schichten dann auch mehr Akkus hat.

00:44:58: Die kann man einfach aus dem Fahrrad rausziehen und da reinziehen.

00:45:00: Das ist eine Sache von Sekunden, denn der Tausch von Akkus... Es funktioniert

00:45:03: also besser als bei Elektroautos?

00:45:04: Du kannst die rausnehmen und kannst die hin- und hertauschen?

00:45:07: Über rausziehen, anderen wieder reinschieben.

00:45:09: Ganz einfach!

00:45:10: Hat auch ne Eigenutideakku, kommt aus Hamburg vom AES.

00:45:13: das Gutes bei uns weil wir auf die Qualität setzen mit tausend Akkus einkaufen Dann haben wir auch noch in sechs Jahren tausend Akkus, weil die werden auch in Hamburg repariert.

00:45:20: Wir können nicht einfach austauschen.

00:45:22: Das ist ein Geschäftsmodell, der kann das gar nicht hergeben, dass wir sagen, wir kaufen direkt zwei Tausend und wenn einer kaput es macht, dann sind das zu reparieren und verschmeißen weg, sondern wir reparieren auch diese Dinge alle.

00:45:30: D.h.,

00:45:30: wir lassen sie immer im Zirklus mit drin im Kreislauf und bringen ihn nicht aus dem Kreisdorf raus.

00:45:35: Und dieser Akku hat zweieinhalbtausend Ladezyklen zum normaler sehr guter Akku mit acht Hundert.

00:45:40: Das heißt bei täglicher Nutzung knapp sechs Jahre bevor er Spannungsabfall bekommt.

00:45:45: Dieser Akkus... Der ist ja nicht

00:45:46: tot, der bekommt nur Spannungsabfall.

00:45:47: Abfall?

00:45:48: Der braucht keinen Akkuschrank weil er nicht brennbar ist.

00:45:51: und dieser Akku ist also sehr relevant für diese ganzen großen Ketten, weil man dann nicht gewisser Anforderungen braucht, weil die anderen Akkus halt auch am Ende des Tages wie kleine tickende Zeitbomben sind.

00:46:00: Wollte

00:46:00: ich gerade sagen das ist dieses Akkushrangthema mich von drüber gestolpert.

00:46:03: Du sagst, dieser Akkus, die ihr verbaut von dem Hamburger Hersteller mit dir auch die Deutsche Post nutzt und du hast noch jemanden angesagt?

00:46:08: Deutsche Postmobel, diese großen Räder, die Pakete diensleistung...

00:46:12: Okay, also ein super beliebter Akku Aber vor allem deswegen, weil der nicht brennt.

00:46:16: Alle anderen Akkus die brennen, die brauchen spezielle Akkushränke und

00:46:20: Co.,

00:46:20: die Zehntausende von Euros kosten.

00:46:22: Eure Akkus kann ich auf den Schreibtisch legen, kann in Anstöpsten und kann gehen?

00:46:25: Korrekt!

00:46:26: Das ist schon ein riesiger Wettbewerbsverhalten.

00:46:28: Da sind einfach andere Zellen drin.

00:46:29: Genau.

00:46:29: Und diese Zellen dieser Baut haben wir halt einfach... das ist sehr relevant, der kostet auch mehr.

00:46:34: Ja.

00:46:34: Aber das ist dann nachhinein viel wichtiger für den Kunden.

00:46:37: und also wir setzen darauf und das ist ... Der Weg ist wichtig.

00:46:41: Dann hast du gesagt ja wahnsinnig viele Daten, weil jedes von diesen Fahrrädern mit einem Trecker ausgerüstet ist.

00:46:47: Jedes!

00:46:48: Und diese Daten stellt ihr auch dem Kunden zur Verfügung.

00:46:51: Das heißt wenn ich eure Fahrräder nutze kann ich diese Flotte auch am Rechner maintain und sehe wo die Leute sind.

00:46:55: Alles durch

00:46:56: ins Geschwindigkeiten alles Und haben die Daten, die kommen realtime rein?

00:47:00: Also ihr könnt in der Theorie auch Verkehrsdaten verkaufen.

00:47:01: Ich finde jetzt rufen wo

00:47:02: ich den alle meiner Fahrräder, wie viel fahren die heute, wer ist gerade unterwegs, wenn es geklaut wird kriegt eine Meldung mit Push-Mim-Zeilungen, das geklaupt wurde und ich kann's melden lassen, kannst sperren lassen, kann der Polizei weiterleiten.

00:47:12: wir haben schon diverse Fahrrädern wieder zurückgeholt... Was passiert,

00:47:14: wenn du sperren

00:47:15: lässt?!

00:47:15: Also sieht man das weg oder so?

00:47:17: Man kann es in den Liebstahlmodus setzen und dann weiß man genau, was Fahrer unterwegs ist.

00:47:20: Dann haben wir wirklich schon geschafft die Fahrräder wieder zurückzuführen.

00:47:23: also wir sehen überall wo die Fahrer da sind.

00:47:26: Die Daten nutzen wir noch nicht aktiv aber wir haben diese Datenbank Und können dann auf die Hersteller zugehen können sagen vielleicht hält die Bremse doch nicht die Teehntausend Kilometer.

00:47:33: Das haben jetzt einen gewissen Flotten Angeschaut.

00:47:35: Genauso können wir auch gucken, keine Ahnung in Gebieten.

00:47:38: Jetzt gerade waren wir in Kroatien und Saagereb.

00:47:41: da war es minus zehn Grad im Winter.

00:47:43: was macht das Fahrrad bei minus zehn grad?

00:47:45: Was machst du bei plus dreißig Grad?

00:47:46: Was machst du bei hüglichen Standorten?

00:47:48: Wir messen alles.

00:47:48: Die Temperatur wird mitgemessen.

00:47:50: Also wir wissen ja dann mal wie das Fahrrat funktioniert.

00:47:53: Wie ist das im Bergischen?

00:47:55: natürlich wenn man mehr Berge runterfährt hat auch die Bremse eine andere Belastung.

00:47:58: Also können wir auch dann testen, wie verhält sich das in Köln wo alles flach ist und wie ein Aachen wo es ein bisschen högliger ist.

00:48:03: also wir können alles messen auf diesem mit diesen Tracking und das ist eine ganz ganz wichtige Sache dass wir die komplette Datenbank haben und der kunde dem stellen wir zur Verfügung und sieht dann ebenfalls wo sind meine Fahrräder unterwegs?

00:48:14: Das schon was schon echt nett.

00:48:16: aber ihr verkauft die Daten noch nicht an Google Apple und Co.

00:48:18: irgendwelche Verkehrssysteme

00:48:19: sammeln sie wir haben sie alle

00:48:21: genau.

00:48:21: er sammelt sie und habt ihr erst mal

00:48:22: Erst mal haben, besser als brauchen.

00:48:24: Ihr könnt aber nicht wenn das Fahrrad geklaut ist auf den Knopf drücken und sagen jetzt geht ja Akku aus oder vom Netz also was?

00:48:28: Das sind ja schon geile Sachen auch.

00:48:29: Das

00:48:30: wird eine geile Sache.

00:48:30: oder ein automatisches Schlosssystem.

00:48:32: Ich bin auch ein Fan, nicht zu viel digital machen weil wir wissen gerade auch gut, aber irgendwann dann ist der Kunde beim Kunden sagt Handy ist sicher eigentlich kriegs Fahrrad nicht mehr auf.

00:48:40: also eben so ganz klar einen Schloss dazu immer noch ein Fahrrad zu bauen Und keine Wissenschaft daraus zu machen.

00:48:46: Das heißt, wir haben einfach ein Bike und wir haben schon so viel digital.

00:48:49: Wir haben einen Display, einen Motor, einen Akku, ein Tracking.

00:48:52: Es hat schon sehr, sehr viel Digitales dran was halt auch kaputt gegen kann.

00:48:56: So ein Display darf nicht zuviel sein weil alles das man benutzen kann macht der Fahrer oder die Fahrerin auch erst mal Tipp drauf rum stellt irgendwas ein.

00:49:03: Also müssen wir aufpassen es geben wir alles frei.

00:49:06: also probieren wir schon am Ende des Tages ein Fahrrad zu bauen.

00:49:09: Zwei Navigation machen die mit dem Handy.

00:49:11: Neuer Display ist so grundsätzlich zeigt ein paar Daten, wie Fahrkomputer früher.

00:49:14: Genau.

00:49:14: Siehst du die Einstellung?

00:49:15: Kannst auf eins zwei drei gehen, da heißt es die maximale Stufe.

00:49:18: mittlerweile macht man nur drei weil jeder will natürlich mit Power fahren das ist normal.

00:49:22: Die wenigsten wollen auch so einen Sport machen gibt's aber auch teilweise.

00:49:24: Leute sagen ich nutze das zum Sport machen und mach einfach eins drauf und tritt mal rein einer Stunde geht es dann wieder auf drei bestimmt.

00:49:31: Die Fahrer machen Vollgas.

00:49:33: Fahrer Machen richtig Vollgas

00:49:34: Richtig freundlich.

00:49:35: Wirklich?

00:49:36: Die haben drei Stufen am Anfang gehabt, die haben immer die drei reingeschnallt und machen

00:49:38: Dinge, die kann man sich ja nicht vorstellen.

00:49:40: Was ist best of was mit diesen Rädern passiert?

00:49:42: Ich möchte

00:49:42: da einmal von einem Flingeemer ein Video geschickt bekommen wie einer auf einem Rad gefahren ist und dann ist er halt keine hunderte Meter lang auf einem Rat gefahren.

00:49:50: Wir haben schon Felgen bekommen wo Schlauch- und Reifenabfahren und der ganze Felge war von innen mit Kiessteinen voll besetzt.

00:49:56: wir haben schon so verrückte Sachen gesehen an diesem Bike.

00:50:00: Die machen alles, die hören das auch gar nicht, die fahren einfach durch.

00:50:03: Das ist auch total wichtig, weil unser großer Benefit ist der Service.

00:50:08: Wir sammeln all diese Informationen aus der Sponderstraße in unser Produktteam rein und sagen wirklich was passiert.

00:50:14: Und dann glaubt man teilweise gar nicht, das kann nicht passieren!

00:50:16: Da müssen wir gucken, was machen wir?

00:50:18: Und versucht diesem Fall ja auch mit der Innovation vorzubeugen dass es nicht wieder passiert.

00:50:22: Wenn

00:50:22: das einmal passiert, haben wir gesagt, das passiert immer wieder, da müssen wir etwas machen.

00:50:26: Das heißt entwickeln, zeichnen auf den Hersteller zu gehen... ...und diese ganzen Sachen von der Straße.

00:50:31: Das ist der größte Benefit für den wir haben.

00:50:33: Dass wir all das sammeln in unserem eigenen Kreislauf.

00:50:35: Sammeln wir Produkt-Team besprechen diese Themen und dann bringen wir sie raus Und dann führen wir das Neues ein und dann machen wir auch aktiv in den Flotten.

00:50:43: Wir haben jetzt einen besseren Griff, da verbauen wir den Griff auf all die Fahrräder in der Flotte oder sagen hinten raus.

00:50:50: wird uns das günstiger sein wenn wir es jetzt machen.

00:50:52: Das heißt wir sind konstant in der Entwicklung mit diesem Produktteam dass wir wirklich probieren bei jeder Komponente.

00:50:59: Da geht's bei der Schraube los über das Bremsseil, egal was war?

00:51:03: alle Thematiken, dass ihr immer guckt wir müssen immer der beste sein auf der Komponenten mit dem Hersteller gemeinsam

00:51:08: weil ihr ja auch der Ohne an das Anlagevermögens seid.

00:51:11: Das heißt, ihr schneidet euch ans eigene Fleisch wenn es nicht funktioniert und best case gibt dir das Fahrrad raus und bekommt nach drei Jahren wieder.

00:51:17: und dass ist nichts passiert außer vielleicht TÜV hier uvv was auch immer das wäre für euch der geilste Deal.

00:51:23: Traumvorstellungen.

00:51:24: Ich habe so Transporter natürlich, wir der L nach Dreier sind die anders aus wie bei anderen Firmen aber trotzdem so.

00:51:29: also die Räder kamen jetzt schon nach Dreiern zurück.

00:51:31: dann nehmen wir die Narbe zurück den Akku den Akkukase.

00:51:34: also wir nennen Schläuche Reifen zurück und verbauen es weiter entweder in der Produktionskette oder im Service.

00:51:40: Also für die mir ein neues Geld mit Teilen die schon ab bezahlt sind.

00:51:43: das ist total interessant für alle.

00:51:45: Deswegen, wenn man weiter schneller wachsen kann geht es eigentlich nur um die finanziellen Mittel aufbauen.

00:51:49: Und da ist das jetzt so?

00:51:50: Ihr habt ja gesagt wir sind in Deutschland, in Niederland und in Kroatien mit dem Kunden quasi mitgewachsen.

00:51:54: Mit dem Kunden.

00:51:55: Das heißt es kann eine Wachstumstrategie über Länder sein.

00:51:58: Ja.

00:51:58: Es kann eine wachstumsstrategies auf der Produktseite sein.

00:52:00: ich habe aus dem Vorgespräch mitgenommen.

00:52:02: ihr seid ja auch Verkäufer von Taschen vielleicht kannst du nochmal kurz drauf eingehen und ihr denkt ja auch über Werbeflächen nach

00:52:09: Genau, also wir haben immer gesagt, wir bleiben mal ganz klar im Fokus.

00:52:13: Wenn man mich jetzt mal oder auch gerade hört sagen viele der hat bestimmt ganz viele tausende Ideen ja habe ich aber ich bin immer sehr straight in dem was wir können oder auch was ich kann.

00:52:20: Wir können Fahrrad, wir können Service und dann kann das Thema irgendwann dieses Fahrrad ist groß.

00:52:26: dazu brauchen die richtigen Taschen.

00:52:27: Und die richtige Tasche müssen hier um mir ins Fahrrad rankommen.

00:52:29: Also auch das richtige Wachsystem wie die Taschen rankommen klick fix kennen viele.

00:52:34: Und dann hab ich gesagt, okay am Ende des Tages die Taschen, die Kunden brauchen können wir auch und haben gemeinsam mit unserem Team Taschen entwickelt.

00:52:40: Mittlerweile haben wir Tausende Taschen verkauft und machen das Equipment, das gute Equipement, dass es direktverkauf ist.

00:52:47: Das heißt beim Fahrrad Miete und Direktverkaufen und bei der Tasche nur Direkt Verkauf.

00:52:54: Und das ist so spannend weil eine Tasche, wenn jemand kaputt geht, dann sagt keiner, der Tasch ist kaputt, kann ich ihn umtauschen?

00:52:58: Dann wird aber neu bestellt!

00:53:00: Und dann kamen so Sachen wie rein, dass wir meinten.

00:53:04: Viele kennen ja die ganzen Lieferdienste und sagen immer warum das bei uns auf jeden Fall nicht so?

00:53:09: weil wir haben ein Wax System entwickelt patentiert Patentfreigabe.

00:53:12: auch bei uns liegen also alles durch.

00:53:14: Wie kommt die Tasche ans Fahrrad dran?

00:53:15: Das heißt wir können mittlerweile ab von der Sekunde mit dem Klicksystem die Taschen mit einem Nupsi Abmachen drauf machen Dass das Fahrrad auch im Laden weniger Platz einnimmt.

00:53:24: Der Fahrer sagen kann brauche ich heute eine große Tasche?

00:53:26: eine kleine Tasche?

00:53:27: ganz einfach.

00:53:28: das heißt Wir haben das Fahrrat das System mit der Tasche dran kommt, den Service und jetzt ist halt die Sache was machen wir jetzt?

00:53:35: Eventuell Kleidung.

00:53:36: wie geht

00:53:38: es weiter.

00:53:39: Aus welchen Material sind diese Fahrtaschen?

00:53:42: Aus Lkw-Plan.

00:53:42: Aus LKW-Pan?

00:53:44: Ja, Lkwa-Pplan leicht abzuwischen hochstabil nicht so einfach aufzuritzen mit einem Messer total easy und innen drin dann halt Schutz drinnen an den Seiten dass sie eine gewisse Stabilität hat und natürlich auch die Werbe in der Taschel drin bleibt.

00:53:56: Alle Lieferdienste haben natürlich noch mal eine extra Tasche, die dann in die Tasche reinkommen.

00:54:00: Das heißt unsere Taschen sind wie im Kofferraum und dann tut man die Dach hinten rein...

00:54:04: Die werden genäht!

00:54:05: Also wir reden hier wirklich von so richtig stabile schwere Taschen?

00:54:08: Ja.

00:54:09: Die kosten denn auch wenn ich einmal das Fahrrad quasi voll ausstatten lasse mit Taschen- und Klicksystemen und Co rennen wir vor mehreren hundert Euro?

00:54:14: Nicht mehreren Hundert Euro.

00:54:15: Wir sind da aber wirklich.. Wir müssen natürlich einen Preissegment mitspielen dass der Kunde sich das auch leisten kann weil er natürlich auch sagt bis hier und können wir gehen und weiter auch nicht.

00:54:21: also es ist nämlich mehrere hundert, aber... Wunder

00:54:24: bis zu mehreren Euro

00:54:25: Das

00:54:26: ist auf jeden Fall.

00:54:28: Also es braucht der gute Seitentaschen, das ist ja ganz wichtig jetzt weil viele Kunden brauchen nur die Topbox, weil sie nur Pizzen ausliefern zum Beispiel, die werden auch niemals.

00:54:35: bei Volt, die Verandholds-Tage kann man ja alles bestellen, Mediamarkt, Lebensmittel, Essen egal was, die brauchen mehr Platz und auch mehr verschiedene, sag ich mal, Platzrichtungen, weil das Eis kann nicht da sein wo der Bürger reinkommt, dann ist das Eis geschmolzen wenn's ankommt.

00:54:49: Das heißt, Dominos und Co.

00:54:51: brauchen nur eine Topbox.

00:54:52: Und an den Seiten haben wir viel Platz.

00:54:53: Jetzt machen wir Werbetafeln drauf.

00:54:55: NB darf für den Laden und in Zukunft auch einfach für andere Firmen, was wir sagen können.

00:54:59: Die Fahrräder fahren ja nur in den Städten rum und nicht im Dorf.

00:55:02: Ja, hier kannst du da einfach egal welche Firma draufmachen.

00:55:04: Mittelstars.

00:55:05: Und du drückst auf die Seite drauf und jeder sieht dann auf den Straßen das Werbung-Hum fährt.

00:55:10: Also SmartVeloads als eigene Vermarktungseinheit würde funktionieren?

00:55:14: Genau, deswegen machen wir beim Fahrrad jetzt mittlerweile das dem Kunden im Design erstellen.

00:55:19: Also der Rahmen wird im Dominus-Design hergestellt und es sieht total cool aus.

00:55:24: Das

00:55:24: sind ein paar Fotos gezeigt.

00:55:26: Das ist indirektes Marketing für die Lärm.

00:55:27: Das sieht einfach mehr nach Flotte aus.

00:55:28: Wir wollen Qualität auf die Straße bringen von A bis Z. Es ist ein Fahrrad, daraus kann man mehr bauen.

00:55:34: Die DHL Autos haben auch eine Flotte an und sehen nach Marke aus.

00:55:38: Und genau das zeigen wir auch.

00:55:40: Sieht ja viel besser aus.

00:55:41: Fahrrad und One-Face Design für den Kunden, die Taschen im Design vom Kunden.

00:55:45: Die Werbetabe wenn sie wollen auch im Design von dem Kunden oder für andere.

00:55:48: das wird aber ist am Endeffekt eine Marketing Sache wie ne Streuer Lagart Kampagne Und das können wir fahren mit tausenden Rädern auf den Straßen dass es auch wirklich einen Effekt bringt.

00:55:56: Ihr verkauft heute noch nicht an den Endkunden im Sinne von B to C?

00:56:00: Nein Ist kein Traum.

00:56:03: aber ich denke viel drüber nach Diese Fahrräder auf der Lett also diese ganzen Lastenräder kosten A teilweise sehr viel Geld sind sehr sperrig und viele brauchen sie auch dann oftmals nur in den ersten Jahren oder erst mal nicht mehr.

00:56:16: Und da werden sie wieder zur Seite gestellt.

00:56:17: Ich habe immer gesagt, wir haben ja einen Longtail.

00:56:19: Das heißt ohne Taschen ist das Fahrrad auch sehr schmaler als ein ganz normales Bike.

00:56:22: Du brauchst gar keine große Kiste.

00:56:24: Mittlerweile könnte man auch auf der Hinten einen Kindersitz draufschneiden oder eine Reling wo man auch dann eine Kiste Bier rein tut, drauftut.

00:56:31: oder Einkäufe, dass man sagt, wir werden in Zukunft auch eventuell im VituC-Bereich angreifen Nach den drei Jahren oder direkt verkaufen wir das Fahrrad auf den Endkonsumenten bei der Preisstimme, die Qualität stimmt.

00:56:44: Wir haben den Akku, diese Bremse und die Sicherheit an oberster Stelle.

00:56:48: bei uns steht, dass wir sagen es könnte schon relevant sein darüber nachzudenken aber ich halte den Fokus gerade komplett auf die letzte Meile.

00:56:55: kann aber sein dass wir eventuell nächstes Jahr sagen kommen wir gehen rein und schauen uns das Thema nochmal genauer an.

00:57:00: Genau!

00:57:00: Der Fokus ist Fahrradbau heute.

00:57:03: Punkt ihr wollt mehr Reda?

00:57:05: Quasi recurring Revenue ist es ja auf beiden Ebenen.

00:57:07: Auf der Service-Ebene, auf der Radmietebene weiterhinschönen Tausende von Rädern im Jahr in den Verkehr bringen.

00:57:13: Gucken was man irgendwie addizional ausmachen kann.

00:57:15: aber das ist aktuell die Strategie.

00:57:16: ich überlege gerade ob ihr disruptet werden könntet.

00:57:19: Ja wenn Drohnessen ausliefern da habe ich jetzt Gefühl sondern nicht ganz so weit.

00:57:23: Es ist eigentlich schon auch ein relativ Gutes Geschäftsmodell, was es in den Städten bestimmt noch die nächsten Jahre gibt.

00:57:29: Also ich glaube weniger Autos mehr Fahrräder ist ja schon ein großes Thema von der Bewegung.

00:57:32: Da

00:57:32: kann sich auch unsere Größe sein.

00:57:34: Es soll immer mehr ausliefert werden.

00:57:35: also die ganzen Lieferdienste werden nur Geld verdienen wenn sie die Orders bündeln.

00:57:39: Das heißt mehr Orders abholen und dann zum Kunden bringen dafür brauchen Sie Platz.

00:57:42: Dann müssten im Westen noch die Tasche eine gewisse Wärmefunktion haben oder kälte Funktionen.

00:57:45: da muss man beim Medienmarkt Den PC oder den Mac abholen muss man auch einen Burger abholern, dann auf dem Weg am besten noch in eine Kiste Wasser.

00:57:53: Und diese Sachen braucht man durch Größe.

00:57:54: was heißt ein Fahrrad ist sehr relevant weil es nicht riesig ist.

00:57:58: das ist ein zweisprügiges Fahrrad einsprügiger Rad und wir durch die größte gewinnen und deswegen glaube ich daran.

00:58:04: natürlich wird es im Zuge von anderen Vehicles geben aber erstmal sind wir ein sehr relevantes Vehicle für diesen ganzen Firmen.

00:58:10: Das was ihr macht macht es irgendjemand schon deutlich größer als ihr in dem selben Modell in Europa oder USA?

00:58:16: Ja Wer sind die Wettbewerber, klassischerweise?

00:58:19: Ich bin nicht so fit bei Frauen.

00:58:20: Heute

00:58:20: bin ich bei einem, bei Cycle auch ein super Job.

00:58:23: Enviado gibt's, Zoomo gibt es, Eback for the liver we give it... Es gibt verschiedene Hersteller, die alle einen guten Job machen.

00:58:29: Ich sag mal macht aber auch Spaß als Konkurrenten.

00:58:32: Also belebt das Geschäft am Ende des Tages.

00:58:34: Wir sind nur ein ganz kleiner Teil.

00:58:36: Also ihr seid irgendwie, ihr habt jetzt nicht zehn Prozent Markler und ihr seid deutlich drunter.

00:58:39: Ihr habt alle dieselbe Herausforderung, es sind immer Lastenräder die müssen unglaublich viel abkönnen.

00:58:43: Die müssen eben die Taschen tragen können, sie haben eine Akku-Unterstützung.

00:58:45: Das ist State of the ... also es gibt keinen Wollteam?

00:58:48: Ja einen haben vielleicht verschiedene Vehikel sondern nur ein Vehikel, also ein Standard Vehikel... Und ich glaube die einen haben nicht diesen Services ausgeprägt, sondern vielleicht nur das Fahrrad.

00:58:56: Ich sage ganz klar wir werden über's Produkt gewinnen weil das Produkt zahlt sich im Ende aus.

00:59:01: Das ist wie, also auch bei uns im Service.

00:59:02: unsere Autos sind top ausgestattet von Werkzeug über den Montage-Ständer.

00:59:08: Über das Werkzeug, über die Mitarbeiter, unsere Mitarbeiter müssen alle Zweiradmischotroniker Ausbildung haben oder sogar Meister sein.

00:59:15: D.h.,

00:59:15: wir haben ein ganz, ganz hohes wichtiges Personal auf den Straßen rumfahren.

00:59:18: Das sind Top-Leute, die wir haben.

00:59:21: d.h.

00:59:22: damit werden wir gewinnen und nicht gewinnen mit einem okeren Fahrrad und dem okeren Service weil egal wie gut das Fahrrad ist Der Service, das was am Ende gewinnt.

00:59:29: Jeder braucht auch bei einem Auto eine Werkstatt und ne Werkstatte brauchen wir das Auto nicht!

00:59:33: Also wir gewinnen nur mit beidem Und deswegen glaube ich da so dran.

00:59:36: Wir gewinnen über die Qualität Das Produkt und den Service.

00:59:39: Ich finde ganz geil, dass ihr euch eure eigene Welt baut und eigentlich macht eurer eigenen Welt auch für den Kunden total viel Sinn.

00:59:45: Also ich bin jetzt Volt und ich habe in Berlin noch wie zehntausend Räder quasi Running und tausend von dem zweitausend und dem dreitausenden von dem heißt auch das es zum Schluss im ganzen Betrieb immer wieder zum Abfall führt weil es verschiedene Komponenten und verschiedene Modelle sind.

00:59:57: also eigentlich ist ja Ihr dürftet eigentlich ja perspektivisch nicht mehr für andere reparieren sondern müsste sagen wir haben die Profis auf unseren Rädern.

01:00:03: wenn ihr immer mehr Räden im Verkehr bringt wird es auch irgendwann Battlenack werden Und für den Kund ist aber eigentlich auch ganz geil

01:00:08: Voll.

01:00:09: Also wir bauen diese Welt, aber wir bauen sie auch.

01:00:11: Wir sind auch noch wachstumsschmerz, haben natürlich auch gewachsen und der Kunde wird jetzt schon sagen die Dinge ist natürlich gut, Zmarbelo kann auch Dinge sehr gut wissen auf was der Konrad gerade sagt.

01:00:20: Aber wir haben natürlich Wachstumschmerzen.

01:00:21: das heißt ihr müsst nur grade noch besser werden dass wir euch die Prozesse so einführen, dass sie wirklich doch laufen.

01:00:26: bei Prozessen haben ist es eine wie man sich dann pflegt am Ende des Tages.

01:00:29: Das heißt wir haben ein gutes Produkt, aber auch das Produkt muss noch besser sein.

01:00:32: Wir haben einen guten Service.

01:00:33: auch der muss noch bessern werden.

01:00:34: Das heißt viel Arbeit vor uns um dann auch wirklich relevant zu werden.

01:00:38: Ich sag nur, wenn ich meine Vision ist dahinter... ...ich will das robusteste E-Bike für die letzte Meile bauen auf dem Thema Service, Fahrradtasche und was irgendwie dazugehört diese drei Stammen also die drei Säulen Und das ist der Weg den wir gerade bauen wo wir schon gut sind bei einem ein besser schlechter.

01:00:55: Das heißt der Kunde soll sich langfristig darauf freuen dass es irgendwann wirklich so ist wie du gerade sagst.

01:01:00: Was sucht ihr gerade?

01:01:00: Hören ja ein paar tausend Leute irgendwie zu Auch ganz viele Unternehmer.

01:01:05: Gibt es irgendetwas, was euch helfen würde wo du sagst?

01:01:07: Das ist ein Thema und sind wir dran da wenn jemand eine Idee für hat.

01:01:10: Für die Lösung vielleicht auch schon kann ich gerne melden.

01:01:12: Ich

01:01:12: glaube wir suchen immer Support auf allen also auf all diesen Ebenen.

01:01:16: das heißt wir brauchen einmal wenn ihr mir gerade hört Auf der Produktion zur Hersteller Ebene ich habe das Produkt was euch helfen kann Immer.

01:01:22: Also herzlich willkommen weil wir brauchen immer die besten Produkte oder auch Neu entwicklungen Fahrateiliger

01:01:28: Stellar

01:01:29: Total also auch Startups oder Firmen die sagen könnt ihr mal was testen für uns denn wird immer Türen offen total Bock Springt alles zu mir, wenn jemand sagt ich hab nur einen Reifen.

01:01:37: Gebt mal her, ich kann den für dich testen weil wir schnell Kilometer drauf fahren.

01:01:40: Klar, wir können deutlich schneller wachsen.

01:01:43: also wir sind banken finanziert.

01:01:44: mittlerweile.

01:01:45: Wir haben letzten Monaten und man lenkt ihn verfolgt Millionen an Geldern eingesammelt von der Bank.

01:01:50: auch ein Riesenzeichen von der bank das wir so viel Geld bekommen in dem jungen Alter.

01:01:53: Und mittlerweile ist das Thema wir sind eigentlich immer ausverkauft danach oder das kommt halt dahin Wir könnten mit mehr Geld schneller wachsen auf den Thema Service, Fahrrad und auch Equipment.

01:02:05: Und das ist sowas einste was uns ein bisschen hindert von einem schnellerem Wachstum.

01:02:08: Das natürlich ein Thema.

01:02:10: Und sonst natürlich wenn jemand meint auch in dem Thema Service irgendwie zu sagen hey habt ihr da eventuell Bedarf für uns?

01:02:16: Für den Flottenpartner?

01:02:17: Auch dabei würde ich immer gerne reden wir wollen jetzt alles weiter ausbauen nicht nur unser eigener Flottenservice hier noch andere flotten auch.

01:02:23: da immer total viel Lust zu sprechen und zu gucken muss man dann auch machen kann.

01:02:27: Jetzt bist du siebenundzwanzig hast du sowas wie mentoren und auf wie guckst selber geiles netzwerk.

01:02:35: also wie bildest du dich weiter um auf dem level auch weiter zu wachsen?

01:02:37: stehst am anfang aber fürs jetzt schon relevante unternehmen von der größer.

01:02:41: Ja, ich stehe am Anfang.

01:02:42: Ich habe ganz besondere Mentoren oder Freunde vor allen Dingen als fast mehr Freunde Partner.

01:02:48: Ich hab natürlich meine Schwester Anna und Henry als Gründungspaar damals.

01:02:54: Wir haben das dann gegründet aufgebaut mit hundertzehn Prozent Vertrauen immer.

01:02:58: Das war sehr wichtig für mich und nebenbei habe ich mir viele Partner aufgebaut und auch mein Freundeskreis.

01:03:03: Ich habe ganz viele tolle Freunde, die natürlich auch alle Unternehmer tun machen.

01:03:07: also das ist natürlich immer ein Leben an dieser Bubble aber auch meine ganzen alten Freunden die noch wissen wie es der Konrad gewesen in der Schule.

01:03:12: also ich hab das alles prägt mich.

01:03:14: Aber um aufs Business zu kommen, ich habe einen Wilke Strommann mit dem täglich im Kontakt bin, auf allen Ebenen.

01:03:20: Teglich!

01:03:20: Wo

01:03:20: nimmt der die Zeit dafür?

01:03:21: Der ist mit jedem täglichem Kontakt.

01:03:22: Warn dir das für Netzwerke.

01:03:24: Ich hoffe bei mir am meisten.

01:03:25: Nein aber Sparadenerichten, Support jetzt gerade... Ist das einfach mega cool.

01:03:31: also immer für mich da strategisch, der mir immer eine Leichtigkeit gegeben hat.

01:03:35: Die Konne hat immer auf dem Boden.

01:03:36: bleiben und mach es und gehe mal ein Risiko ein.

01:03:40: sei offen zu Menschen.

01:03:41: also probiere immer das einfach weiterzumauen und stehe hinter dir auch wenn ich mal gesagt habe wir müssen reden ich hab scheiße geworden.

01:03:47: dann hatte er hab ich jetzt erzählt er meinte hast noch eine andere Geschichte die ist irgendwie langweilig weil er immer mehr als Gefühl gematzt alles gut ne?

01:03:53: Also auch du jeder macht Fehler.

01:03:55: welches der wichtigste part in diesem ganzen Thema für mich?

01:04:00: Dann hab ich immer einen Beirat, sitzt in einem Lionel Zug von der Rewe-Gruppe.

01:04:04: Wow!

01:04:04: Als irgendwie CEO... Der mich so... Mir ist immer supportet wie sehr er magt, Thema Einkauf mit mir einfach ins Bering geht, beim Kaffee trinken und beim FC bin.

01:04:16: Also ganz, ganz toller Mensch auch.

01:04:18: Der mich challenget und mich hinterfragt an meinen Entscheidungen.

01:04:21: Und das macht mega Spaß.

01:04:22: natürlich dem Markt auch einfach kennt, der weiß was zu tun ist.

01:04:25: Ist ja Rewe Chef, wir reden vor multi Milliarden Unternehmen ne?

01:04:27: Also

01:04:27: schon... ...hundert Milliardenmarke geknackt haben

01:04:29: wir.

01:04:29: Hundert Milliarden Marke gekknackt?

01:04:30: Ja.

01:04:31: Wahnsinn!

01:04:31: Und das natürlich auch, da bin ich total stolz drauf mit so Menschen reden zu dürfen was die auf mir dann reden.

01:04:36: aber anscheinend ist es immer ganz gut was ich mache aber auch total toll.

01:04:40: ich muss auch Gast geben und auch das sagen die mir ganz klar also sie wollen noch etwas sehen von mir.

01:04:44: aber erstmal liefe ich und dann macht's natürlich auch Spaß.

01:04:46: und dann habe ich natürlich einen Frank Blase in der EGUS Gruppe Kunststoff Die auch Fahrerprojekte machen und mittlerweile jetzt auch für uns auf dem Markt was spannend wird.

01:04:58: Frank auch ganz, ganz enger Vertrauter so oft im Thema Produktion, Produktvision.

01:05:03: wie baut man so etwas?

01:05:04: Die hat seine Produktionsstätte glaube ich über dreißig Produzionstätten weltweit aber eine ganz große in Köln-Trostorf kommt aus Kalk und das sind Menschen die mich wirklich wöchentlich mordlich betreuen um mit mir reden und mit mir Dinge durchgehen.

01:05:18: Ich habe noch einen Adrian Hotsen auch ein Cornelius Ewerke von Hexsee Openberg ganz viele Menschen die sich betreun nehmen meiner Familie natürlich.

01:05:24: Aber diese Menschen sind nur ein Teil, weil ich glaube das wichtigste ist mein Team.

01:05:28: Ich sitze natürlich auch hier und rede für fünfzig Mitarbeiter mittlerweile die wir in Deutschland oder in Holland haben.

01:05:34: Und dieses Team dassen die Menschen dies können.

01:05:36: also sie können natürlich alle viel besser fahrraden noch als ich kann habe division ich hab auch verständnis dafür Aber ich habe so ein gutes Produktteam mit wirklich ganz, ganz wichtigen Menschen aus allen Richtungen im Service mittlerweile.

01:05:50: Wir sind ein Handwerksunternehmen von über zwanzig Mann also wir sind in Deutschland.

01:05:53: Ich hatte damals einen Auto mittlerweile mit zwanzi-überzwanzig Fahrzeuge auf den deutschen Straßen und Holland am Fahren.

01:05:59: Wir haben unser Produktteams, unseren Einkaufs, unseren Finanzbereich... Also all das was wir haben, haben wir als Aufgebaut und das mit ganz vielen tollen Menschen.

01:06:07: Und ohne die würde ich hier gar nicht sitzen weil das geht ja gar nicht!

01:06:09: Sag mal was waren auf dem bisherigen Weg, der noch relativ kurz ist.

01:06:13: Was war denn da der größte Abfuck?

01:06:14: Also das größte Drama aus deiner Sicht auch wenn er Wilkes vielleicht relativiert hat.

01:06:19: Ja, das ist ein guter Punkt.

01:06:21: Geld also unterschriebene Verträge zu finanzieren von großen Firmen war das schlimmste weil du hast sechs Morte Vorfinanzierung von Teilen oder eher neun Morte.

01:06:30: dann produzierst und vermietest.

01:06:32: Dieses Geld braucht halt jemand.

01:06:33: Da will er natürlich sehr erfolgreich schon ein paar Mal verkaufen, hatte gewisse Geld und hat uns das anvertraut.

01:06:39: Also da geht es wirklich auch um relevante Summen die er vorgestreckt hat weil der meint er glaubt daran.

01:06:44: mittlerweile ist die Bank eingesprungen.

01:06:46: aber das würde ich auch den Banken darum bitten.

01:06:49: also zu gründen ist gar nicht so einfach.

01:06:51: Das ist wirklich schwierig.

01:06:52: hätte ich nicht so netzwerk gehabt oder auch so einen Vertrauen zum Menschen könnte ich das niemals hinbekommen?

01:06:56: Weil die Banken halt immer erst mal fünf Jahre drei Jahre Jahresabschloss Die ganzen Gespräche und der Wege meint beim Auftrag alles klar.

01:07:04: Ich helfe euch, somit haben wir unsere Investoren extrem geholfen in den ganzen Jahren, dass wir überhaupt da stehen, wo wir heute stehen

01:07:08: können.".

01:07:09: Ja, ich finde auch das ist ein schöner Appell!

01:07:11: Du bist jung und bist eine absolute Erfolgsstory.

01:07:13: Wir wollen immer internationalen Champions bauen aber wir machen es ihnen so wahnsinnig schwer.

01:07:16: Also UN-USA gibt's Venture Capital.

01:07:19: wenn weg dann weg.

01:07:20: hier in Deutschland Gibt es nicht genügend Venture Capital und bei Banken brauchst du erst gar nicht anzuklaubt, wie du schon sagst.

01:07:25: Weil wenn ihr nicht drei Jahre vorweisen kannst, wo du schon wahnsinnig erfolgreich bist, kriegst du einfach kein Geld, so bauen wir aber auch einfach keine Champions.

01:07:31: Und jetzt hast du ja einen Proven-Geschäftsmodell und könntest wachsen, wachsen... Also wenn du das schlussst, wir machen jetzt schon über zehn Millionen Umsatz, könntest du also mit genügen Geld wahrscheinlich in den nächsten drei Jahren auf fünfzig bis hundert Millionen kommen?

01:07:41: Ja, zum Umsatz will wir laufen dahin, wo Du gerade gesagt hast.

01:07:44: Aber genau, wir könnten glaube ich auf jeden Fall weiter wachsen.

01:07:47: Daran glaube ich, dass ist immer so gewesen.

01:07:49: für mich ist immer Auch krass zu sagen, wir könnten immer weiter wachsen.

01:07:52: Ich bin ja auch die Fahrgestellte.

01:07:53: Krass das hat irgendwie funktioniert erst mal.

01:07:55: Ja klar!

01:07:55: Ich bin ein junger Geil irgendwie so, hey kann nicht sein es funktioniert so brutal und wenn ich jetzt noch mehr Geld kriege was mache ich da mit?

01:08:01: Aber klar, wir müssten an andere Länder gehen nach Holland, nach Belgien, nach Frankreich.

01:08:05: Es gibt so viele Länder wo ich selten im Urlaub bin weil das ist etwas was ich sehr wenig mache Urlaub.

01:08:09: Und man in anderen Ländern bin dann nicht so krass sie fahren ja auch alle Fahrrad.

01:08:12: Die kannst du auch noch angreifen.

01:08:13: Ich weiß jetzt mal in London da is der Markt gigantisch und weiß warum ich eigentlich hier also... Das ist auch was Wenn mir jemand helfen kann, wie gehe ich internationalisierung oder wie geh ich weiter in verschiedenen Ländern?

01:08:25: Weil das habe ich nie so richtig.

01:08:27: Da bin ich auch schon... Ich kann gut ausdenken aber das fällt mir schwer da reinzugehen.

01:08:31: Dann

01:08:31: kann man sich auch gut die Karten legen weil wir also wenn du mit Ami sprichst, ihr sagen immer für uns ist relativ einfach Wir können Amerika aus einem Standort in Amerika und aus Berlin.

01:08:39: Wenn du mit jemandem sprichest ja ein Europageschef macht, sagt er ganz ehrlich, wenn du in Europa bist kannst du den ganzen Welt direkt mitmachen.

01:08:44: Du weißt es so komplex.

01:08:45: Das glaube ich wirklich Daran verheben sich auch viele.

01:08:48: Man muss mal trotzdem sagen, ihr habt ein Geschäftsmodell das ist mit langlaufenden Verträgen recurring revenues dazu verkauft ihr noch die Taschen.

01:08:54: ja dass es alles ja auch proven inzwischen.

01:08:57: Es gibt ja deutlich schlechtere Geschäfts-Modelle als Eures.

01:09:00: Also auch das außer aus Bankensicht.

01:09:03: Die Kohle kommt jeden Monat rein stehen große Firmen.

01:09:05: am Ende des Tages Ihr habt Anlagevermögen.

01:09:07: jetzt kann man natürlich diskutieren darüber Ja was machst du wenn auf einmal Zehntausend Fahrräder Anlage Vermögens rüberkommt weil die Firma pleite gegangen ist?

01:09:13: keine Frage Aber es ist ja nicht komplett weg oder so, sondern das sind ja auch gute Sachen.

01:09:17: Und vor allem wir sind ja gerade im Bankenkase, weil die wachsen gerade in den Bankencase und haben mir letztens gesagt mehrere Millionen eingesammelt im Banken case dass wir sagen so wachsen wir auf jeden Fall!

01:09:27: Wir könnten mehr wachsen wenn wir weiteres Geld bekommen würden.

01:09:30: aber am Ende des Tages man denkt immer... auch bei mir konntet es verrückt, was der alles hat.

01:09:35: Aber ich sage auch lieber kleine Britchen backen und am Ende das größte Brot zeigen.

01:09:39: so haben wir jedes Jahr über performt und waren immer über Planung Und lieber am endes jahr sprechen wir weil man spreche die Zahlen für sich und ich will nie sagen Wir würden dieses Jahr fünf tausend Fahrräder locker verkaufen.

01:09:50: Das würde ich niemals in den Mund nehmen.

01:09:51: also lieber ganz klein und am ende schaffen.

01:09:54: aber ja wir sind Mankencase könnten auch ein anderer Case sein wenn wir wollen werden.

01:09:57: Ja du bist einfach eine wahnsinnig gute Blaupause für Jung direkt ins Unternehmerleben gestartet.

01:10:02: Du hast zwei Hausbildungen gemacht, das nicht für dich selbst gearbeitet, da hast du ja komplett für dich selber gearbeitet.

01:10:06: und so sagst du auch ohne diese guten Investoren und Mitgesellschaften heutigen auch hättest du es nicht geschafft.

01:10:12: also von daher auch der Weg hier in Deutschland.

01:10:15: Netzwerk hat noch nie geschadet.

01:10:17: Es gibt immer ein Netzwerkveranstaltung, dann bin ich nicht so'n Fan von aber dieses... Ich passe immer ganz gut Konto glaube ich wenn ich mir einen Eigenlob ausspreche zu merken wo brauche ich gerade wirklich Hilfe?

01:10:27: Und in diesem Beirat, den ich gegründet habe und wo die Menschen drin sind.

01:10:30: Da hab' ich gemerkt okay das sind Menschen, die können mir in ihren Kernkompetenzen extrem helfen.

01:10:35: Ja.

01:10:35: Ich spreche dir immer nur einen Frag, die in dem Ende denken man ja immer... Die würden ja nie eins mit einem reden haben, die finden es ja auch total spannend so ein junges Unternehmen mitzubegleiten.

01:10:42: So hab'e ich dann welche auf der strategischen Seite?

01:10:44: Und die anderen, dass sich einfach sage da brauche ich Leute!

01:10:46: Und ich würde einfach allen immer mitgeben, einmal drauf zugehen, einfach mal fragen, was eh nichts zu verlieren.

01:10:51: Als ich hab Geschichte mich auf Menschen zugegangen bin, ich hab' eigentlich selten Abzeiger bekommen.. Was ist die wildeste

01:10:55: Geschichte?

01:10:56: Hast du sie im

01:10:56: Kopf?!

01:10:57: Beim Lionel bin ich aber in die Loge reingelaufen beim FC und da stand er mit Anthony Modest.

01:11:00: Und dann meinte ich, hi!

01:11:01: Ich bin der Konrad.

01:11:01: Ich wollte mal mit dir reden und meinte ja wer bist du?

01:11:05: Dann stammte ich da beim FC.

01:11:07: so was machst du hier?

01:11:08: Du machst Fahrräder interessiert auch eh keinen Schwein also ist doch egal.

01:11:12: Einfach im Rehbeschäft quasi angeguckt

01:11:14: einfach draufzulaufen hallo Ja, das war eine ganz gute Story.

01:11:18: Aber auch bei vielen anderen einfach mal... Einfach hingegangen und handgegeben.

01:11:21: Ich kenne dich.

01:11:22: Ich weiß, wer du bist, interessiert und einfach gequatscht.

01:11:25: Und wir reden nicht nur über Business.

01:11:27: Wir reden auch mit Wilkie über Familie, wie geht es weiter auf ganz viele Ebene?

01:11:31: Nicht nur über business!

01:11:32: Das ist das Wichtige.

01:11:33: Ich glaube auch, dass in Deutschland wahnsinnig viele tolle Gründe haben.

01:11:36: Davon saßen ja fast hundert Menschen in diesem Podcast.

01:11:39: Die wollen ja auch weiter geben und teilen.

01:11:40: Und die freuen sich, wenn jemand wie du durch die Tür kommt.

01:11:43: Also sie wollen positiv bekloppten.

01:11:47: Pass mal auf, nicht in Sankt Gallen studiert.

01:11:49: Gar kein Problem!

01:11:50: Ich arbeite aber rund um die Uhr und ich habe eine Idee.

01:11:52: Und ich bin bereit zu lernen, ich höre dir zu.

01:11:53: Ich glaube ganz oft hast du das Gefühl... Es wird nicht richtig zugehört und aufgenommen was du sagst auch bei diesen Menschen, die geben mir den ganzen Tag Wissen weiter.

01:12:00: Die ist natürlich wahnsinnig dankbar wenn da einer kommt und es aufsaugt wie ein Schwamm und umsetzt und auch selber Fehler macht aber auch offenbar diese Fehler redet.

01:12:08: Ja

01:12:08: der Frank sagt immer du bist wie ein schwamm Du sagst alles auf?

01:12:11: Und dann kommst du wieder und fragst deine klaren Fragen, aber dann setze ich auch um.

01:12:15: Also ich bin noch sehr schnell in der Umsetzung.

01:12:17: Ich habe sehr schnell weiß okay wenn wir so machen und so machen da geht es so.

01:12:19: also da bin ich gut drin hab wie gesagt ohne den background aus dem team aus meiner gunter etage hätte das auch gar nicht hinbekommen.

01:12:25: also zwar immer so anna hennry konrad du läufst die wand ein wir räumen hinter dir auf Lauf durch, also läuft euch alle Wände durch.

01:12:31: Wir kriegen das schon hin.

01:12:32: und dieses Kaffern im Hintergrund, dass würde ich gar nicht ohne mein Team schaffen oder auch ohne meine Mitgründer die dann halt die Arbeit machen weil ich mache dann teilweise viele auch... Das steht schöner in Parts, der aber sehr relevant ist natürlich auch.

01:12:43: Aber die alle relevanten Parts Also die Zahlen stehen da wo sie stehen wegen dem Henry und anderen natürlich am Ende des Tages Und das Produkt da wegen dem team und alles andere.

01:12:52: Aber genau wir brauchen die verschiedenen Arten.

01:12:54: Die haben wir Im Unternehmen sehr gut aufgebaut und deswegen stehen wir jetzt da wo wir stehen.

01:12:59: Also ist dein Lifehack eigentlich machen, machen, auch Dinge zu revidieren.

01:13:04: Wenn man eine Idee hat und die läuft nach einem Jahr vielleicht nicht, die mal sauber durchzurechnen und sagen, egal ob wir die mit hundert und tausend Leuten machen es kann nicht funktionieren in sich geschlossenes Geschäftsmodell.

01:13:13: also auch mein Pivot hinlegen ich

01:13:14: bin noch schneller indem dann auch sagen reicht okay also ich habe da meine Ideen und dann gehe ich erst mit meinen Partnern durch im Beirats-Szene oder mit Freunden sagt was hältst du von mir?

01:13:22: Du sagst Schwachsinnens ok das passt auch.

01:13:25: Also ich bin da sehr, ich hab viele Ideen und dann pitche ich die kurz.

01:13:28: Und dann geb' ich sie durch.

01:13:29: aber oftmals sind die nicht so blöd weil auch wenn ich auf Leute zugehe sehr überlegt dahin gehe und ich jeden Tag anrufe und sage, ich habe so eine Idee sondern ich sag's okay Taschen macht das Sinn, kurze Rechte aufgemacht und dann geh ich die Sachen durch.

01:13:39: also... Ich bin ja schon sehr bewusst.

01:13:41: Aber du warst ja auch bereit die Marke quasi die Waschbärmarke zu killen.

01:13:46: Smart Recune Du warst bereit zu sagen ok jetzt mit dem Fahrrad waschteln oder wascht Straßen wird hier nix Ja?

01:13:52: Mit der Fahrradwäsche skippen wir auch wieder.

01:13:54: Das ist ja schon krass, weil du hast jedes Mal ganz viel Liebe, Zeit und Arbeit rein gesteckt.

01:13:57: Und das war auch dein Ding?

01:13:59: Hast du es dir angeguckt, dass er einmal durchgearbeitet hat?

01:14:00: Du hast gesagt, das kann nicht funktionieren!

01:14:02: Aber wichtig ist... ich hab's immer selber gemacht.

01:14:03: Ich habe selber gewaschen, selber repariert.

01:14:06: Ich hab tausende Fahrräder gewascht, ne hunderte Räder repariert, abgeholt alles was dazugehört, haben viel Gewicht dazu genommen, weil ich immer nur im Auto saß und an welchen Raststätten war.

01:14:16: Ich hatte alles auf mich genommen.

01:14:17: Schön hier immer McDonalds und

01:14:18: so.

01:14:18: Schön McDonalds, immer alles rein.

01:14:20: aber ich habe alles selber gemacht und so kann ich auch mein Service verstehen also meine Jungs im Service.

01:14:27: Egal bei Wind und Wetter stehen die in diesem Auto und reparieren für die Firma, die Fachräder weil sie eine Vision glauben, die wir haben.

01:14:33: Das ist so besonders, aber ich weiß wie es den geht.

01:14:35: Deswegen kriegen die auch die beste Arbeitskleidung.

01:14:37: Deswegen haben sie auch ein gutes Gehalt und das beste Auto.

01:14:39: Deswegen arbeiten die auch mit Knip-Hacks an.

01:14:41: Deswegen kriegen die auch Montagestellen, also kriegen die alles von mir, weil ich weiß, wie das ist.

01:14:45: Und wir können froh sein, dass wir uns das leisten können.

01:14:47: Aber die Qualität wird sich nur auszahlen wenn wir von A bis Z denken.

01:14:50: Nicht nur von der eine gute Zange, der restet egal... Weil beim Kunden oder einen guten Pulli sieht der Kunde, der hat alles gut!

01:14:56: Weil dann wird's auch klappen.

01:14:57: und da haben die auch Bock für mich zu arbeiten bei meinen Jungs.

01:15:00: Die arbeiten ja am Endeffekt für Flotten.

01:15:02: Also wie gesagt ne Flotte Die können ja viel mehr.

01:15:04: Am liebsten reparieren die zu Hause ihre schönen Räder, die sich kaufen und die geben ihr Gehalt für die schönsten Schaltungen aus, die wir nie verbauen würden.

01:15:11: aber das ist dann hier Hobby.

01:15:12: Somit haben sie den Hobby und im Beruf haben die ihre Leidenschaft und es ist so eine coole Ergänzung.

01:15:18: und wichtig ist selber immer einmal dass durchführen und nicht nur.

01:15:22: ich habe jetzt einmal kurz da ein Fahrrad repariert Ich hab das monatelang gemacht.

01:15:25: Ich weiß genau von dir reden wenn du da sitzt dann kannst du kalt gerade ich kann nicht verstehen was kann ich tun?

01:15:30: Hast du nur Optionen?

01:15:30: Können wir aber etwas reden und dann arbeiten die Pläne aus.

01:15:33: Also jeden Bereich selber durchlaufen, jeden Bereich sich selber anschauen und nicht irgendwie von oben herab auf Zahlen eben immer nur rechnen sondern gucken und dann versteht man auch den Mensch.

01:15:42: Ihr habt für euch Arbeiten-Überzeugungstäter, die lieben was sie tun weil du darüber nachdenkst wie es im Auto wärmer werden kann.

01:15:49: Wie der Rücken entlastet werden kann bei den Dinger wie ganz trocken.

01:15:50: Dreißig Kilo so aus vielleicht eine andere Hebebühne und ihr habt ja Hebe bühnen verfahren das ist ja Montage-Ständer.

01:15:55: Damals habe ich meine Montage Ständer von Bauhaus, fünfzwanzig Euro.

01:15:58: Mittlerweile kosten Montageschänder zweieinhalb drei tausend Euro an die dreißig Ständer.

01:16:04: Von sowas Montageständer und zum Umlauf Brutal, also das fing da gerade an.

01:16:09: Dann hast du eine Einrichtung von dem Autos, das ganze Werkzeug drin, dann kannst du in einer Einrichtungen, da bist du ja ganz schnell im zweistätigen Bereich... ...dann hast du das Auto an sich und es sind immer Tageszulassungen die wir kaufen, also neue Autos,... weil wir am Anfang natürlich immer bei eBay geguckt haben, den besten Schnapper und dann war das Auto nach, musste man doch alles wieder wechseln, das hat sich auch nicht gelohnt, auch da wie der Qualität.

01:16:28: Das waren dann Learnings die wir gemacht haben aber mittlerweile ist das halt ein Aber auch ein sehr klarer Ablauf.

01:16:32: Also Service können wir gut wachsen lassen, also wir haben jetzt gerade eine BW gegründet in Holland, also eine eigene Gesellschaft.

01:16:37: ja und dann kaufen wir ein Auto bei dem Hersteller das Werkzeug gibt es eine Liste und dann ist das eine Sache von zwei Wochen, dann ist der Fahrzeug fertig und den Mitarbeiter kann starten.

01:16:45: Das ist

01:16:47: ein Baukastensystem.

01:16:48: zum Schluss für euch?

01:16:48: Genau, ihr baut im Effekt ein Bau-Kastenssystem.

01:16:51: Jetzt bist du hier recht jung und hast in Deutschland gegrünt, normalerweise sitzen hier Leute die bedeutend älter sind als du dir immer sagen früher war alles besser.

01:16:58: Hast du das Gefühl, dass Gründen in Deutschland und Unternehmer sein in Deutschland cool ist?

01:17:02: Oder sagst du da können wir schon noch ein anderes Thema.

01:17:04: Also viele sagen immer ich werde Albtraum.

01:17:08: mein Leben wäre ja Albtraum.

01:17:10: Das ist mein Traum!

01:17:11: Ich lebe meinen Traum.

01:17:12: Es ist das Schönste was es gibt.

01:17:15: Wenn ich abends schlafen gehe dann schlafe ich mir die Ideen ein und mache auf.

01:17:18: Ich war das auch nicht mal alles gesund aber momentan.

01:17:21: Ich arbeite mit Menschen, ich arbeite im Produkt.

01:17:23: Ich sehe beim Produkt auf den Straßen in ganz Deutschland.

01:17:25: Ich habe eine Produktion in Städte, ich fliege nach Polen.

01:17:29: Ich bin vor Ort auf der Produktion wie ein Autobau.

01:17:32: Ja.

01:17:32: Ich entwickel viele letzte Meile.

01:17:34: Es gibt Sicherheit draus und es ist so cool aber es wird natürlich schwer gemacht.

01:17:38: Aber ich bin sehr hartnäckig.

01:17:40: Schwer gemacht?

01:17:40: Du seid auch mit einer Produktion nach Poling gegangen.

01:17:42: Das hat ja bestimmt auch einen Grund.

01:17:44: Preis natürlich!

01:17:45: Genau.

01:17:45: Weil wir auch natürlich in dem Segment wo wir arbeiten verschieben sich die Preise.

01:17:49: Die ganzen Preise gehen über Stückzahlen der Orders.

01:17:52: Nur viel Orders für nicht mein Geld.

01:17:53: Da bleibt dann auch nur relevant.

01:17:54: also... Nicht relevant, glaube ich.

01:17:56: Viel hängen und so müssen wir auch gucken wie können wir den Preis unterbringen am Bike?

01:17:59: Weil wir können nicht der Porsche sein, dann kann es sich hier leisten.

01:18:01: Wir müssen der VW sein für den Markt, sag ich mal.

01:18:04: Wir müssten halt die Mittelklasse sein auf der Ebene... Aber

01:18:06: VW ist in Deutschland nicht mehr ohne weiteres möglich!

01:18:08: Also die Produktion nach Polen auszulagern war eine reine Kostenfrage.

01:18:11: Ne, das war ne Kostensache unter... Es war vor allen Dingen eine Sache, viele in Deutschland haben nicht Lackierung, Lauffahrtbau und den Aufwand vom Fahrrad zusammen.

01:18:19: Sondern nur aufbauen.

01:18:20: Und wir brauchten das alles weil dann haben wir bei den einen lackiert, beim anderen die Laufräder gebaut und dann alles zusammengebracht.

01:18:25: Und damals auch nachhaltig keinen Sinn, denn da kommen ganz viele LKWs von den Seiten angefahren, sondern wie gesagt wir brauchen eine Produktion, Laufrad, Lackierung, Aufbau und mit den Autos raus.

01:18:35: Das gab es einfach nicht im Umland.

01:18:36: deswegen sind wir nach Polen gezogen sind auch sehr glücklich da.

01:18:40: Es ist nah an Berlin dran, eine Stunde entfernt also es ist auch nicht weit weg und sind dann auf die Semble gegangen in Poln.

01:18:46: Okay das heißt aber du fühlst dich grundsätzlich in Deutschland als Gründer Willkommen.

01:18:48: Standort Deutschland ist für dich weder vor noch nachteil?

01:18:51: Das ist okay.

01:18:52: alles was quasi dieser ganze bürokratische Aufwand ist dem versuchte einfach wahnsinnig gering zu halten... Ja

01:18:57: aber der ist halt wirklich... Also das ist wirklich teilweise riecht mir drüber, riech mich da selber drüber auf.

01:19:01: wir haben zum Beispiel jetzt Auto hat ein Handwerkerpark ausweis dass man in Ladezonen parken darf.

01:19:05: In jeder Region hast du einen anderen Ansprechpartner.

01:19:07: Das heißt, wenn die auslaufen dann muss von jedem Auto wieder ein Foto machen.

01:19:11: Da musst du das Kennzeichen schicken und Fahrzeug stellen obwohl das ja letztes Jahr das gleiche Auto war weil sie nur mal sehen wollen ob da immer noch die Besickern drauf ist.

01:19:16: Du denkst dir wirklich es kann doch nicht wahr sein?

01:19:18: Und dann musst du jedes Jahr aufs Neue von jedem Autonfoto machen mit einem Datum oben darauf dass die Stadt das sieht und muss das irgendwo hinschicken und dann kriegst du mir noch einen Handwerkerparkausweis.

01:19:26: also alles was mit Bürokratie zu tun hat ist immer anstrengend für uns und das ist so von Versicherung über Handwerkers Parkausweise Banken.

01:19:33: alle wollen immer ganz viel maximale Sicherheit und keinerlei Risiko.

01:19:36: Ist das in den Niederland geiler?

01:19:39: Du hast jetzt den Vergleich.

01:19:41: Oder eine Quartien, einfacher

01:19:42: auf jeden Fall.

01:19:43: Punkt!

01:19:44: Aber wir müssen natürlich da reinfuchsen weil es für uns alles Neuland ist.

01:19:46: also nicht alles eins zu eins gleich aber es ist einfacher.

01:19:50: okay

01:19:50: aber diese Bürokratie ist wirklich enorm aber wir haben damit nicht so viel zu tun.

01:19:54: deswegen ist ok

01:19:55: ja warte mal wenn ihr noch ein bisschen größer werdet dann wird das auch noch mehr Bürokrate.

01:19:58: Ich habe so zwei, drei Fragen vorbereitet mit kurzen Antworten.

01:20:03: Mich mal gespannt was du zu mir sagst.

01:20:05: Du hast ja ein kurzes Berliner Intermezzo und deswegen startet mir eine ganz einfache Frage.

01:20:09: Rheinland oder Berlin?

01:20:10: Rhein-Land?

01:20:12: Punkt!

01:20:12: Du könntest ja ein Leben in Berlin nicht vorstellen.

01:20:15: Also alle meine Freunde sagen immer, man muss nach Berlin.

01:20:17: Hier sind alle großen... ich sage Ja, habt recht, deswegen bin ich auch immer gern zur Besuch hier.

01:20:23: Ich bin Kölner Jung.

01:20:24: Ja, ich verstehe das.

01:20:25: Komm aus Köln.

01:20:25: Ich will aber nicht, dass es immer Konrad aus Köln gegründet.

01:20:29: Also ich muss ja deutschlandweit und auch international jetzt irgendwie denken.

01:20:32: Ich hab das Denken von dem Berliner... Was

01:20:34: ist meinst du der Berliner?

01:20:35: Meinst du den Berliner Bauerbahn in Kölnen und bin auch happy da wo ich bin.

01:20:39: Okay.

01:20:40: B to be the bto see

01:20:41: So eine Mischung ne?

01:20:44: Ja das reicht mir.

01:20:45: Gewinne oder Umsatz?

01:20:47: Ja am Mindesttag ist Glippos ein Sprich steht also er gewinn is der relevante Der relevante Posten.

01:20:55: Also

01:20:55: ihr wollt nicht Umsatz-Champion sein, ihr wollt zum Schluss ein geiles Unternehmen haben?

01:20:58: Was funktioniert und was Geld verdient?

01:20:59: Ich möchte

01:21:00: wirklich ein Unternehmen aufbauen und weiteraufbauen.

01:21:02: ich bin auch nicht verkauft getrieben.

01:21:04: Ich möchte eine Firma werden die es für mich noch hundert Jahre gibt, die diesen Markt bedient oder noch mehr bedient.

01:21:12: Weil ich einen super Team aufbaue und ich möchte die Qualität zeigen.

01:21:14: Ich will jetzt mal Velo in Köln oder ganz Deutschland weiter groß machen als relevanten Anbieter in dieser Branche last mal BtoC und bin nicht getrieben, jetzt im nächsten Jahr zu verkaufen.

01:21:25: Fragen mich ja auch immer vieler will zu verkaufen?

01:21:27: Ich finde der, der immer verkaufen will, wann willst du verkaufen?

01:21:29: weil es gerade der Marktgut ist?

01:21:31: Genau!

01:21:31: Klar wenn ihr um die Ecke kommt und kann immer passieren.

01:21:34: aber mein Ziel da dring ich gar nicht immer nach.

01:21:36: Ne, ich glaube so schafft man auch den besten Unternehmen.

01:21:38: also beim Bauteckenunternehmen musst du verkauf'n Punkt.

01:21:40: Ich lieb's Ja genau.

01:21:42: Wo ist Konrad am wertvollsten?

01:21:43: Schreibtisch oder draußen?

01:21:44: Ich sag ja beides.

01:21:45: aber So, ich soll jetzt alles sagen.

01:21:46: Stimmt nicht!

01:21:47: Ich sitze ja auch immer in meinen Boxen und ich telefoniere viel...

01:21:50: Ja?

01:21:51: Du bist schon der Außenminister für die Firma, Punkt.

01:21:53: Im Angriff.

01:21:54: Du bist im Angriff, wo du es auch noch.

01:21:56: Okay.

01:21:56: Ich bin immer klar draußen auf jeden Fall aber ich habe trotzdem... ...ich hab mich sehr gut mit Menschen, Leute einstellen, mit Teams auch eine Motivation geben,... ...das Rüber bringen, wofür die Firma steht also auch für einen Team sehr relevant.

01:22:09: Für Mitarbeiter relevant, auch ein Ziel zu zeigen.

01:22:11: Wo geht's eigentlich hin, die Reise, was aufzumachen, eine gewisse Ruhe.... ... ein bisschen Erfahrung mitzubringen.

01:22:17: Ich bin ja der jüngste Mitarbeiter bei mir selber im Unternehmen, aber diese Dinge habe ich halt gelernt, aber klar... ...ich bin draußen und da sollte man mich auch

01:22:26: lassen.".

01:22:26: Ja, ich denke auch!

01:22:28: Konrad wirklich guter solider sympathischer Podcasts.

01:22:31: also ich glaube du bist fast der, ich muss dann bis zu den jüngsten Gast dem hier sitzen haben würde ich wirklich sagen wie du das unternehmen aufgebaut hast und auch führst und wie du es hier aufträgst ist Wahnsinnig.

01:22:42: Down to Earth.

01:22:43: Ich glaube, Köln als Geburtsstadt auch hilft da ganz viel der kölschische Klüngel sowieso.

01:22:48: Auch der Wilke hat gesagt in WhatsApp geschrieben, du musst den Konrad einladen.

01:22:51: Wahnsinns Typ!

01:22:53: Das kann ich nur unterstreichen.

01:22:54: also von daher lasst ihr bitte die Power nicht nehmen.

01:22:57: Auch dieses Direktet ist geradeaus was jeder macht das Wahnsinn?

01:23:00: Ich kannte dem Bereich vorher gar nicht wirklich dreimal gucken müssen wie du eigentlich krass Branche interessant macht genauso weiter und Wir haben ja bisher noch keinen Gast zweimal hier sitzen gehabt, außerdem für Plöckner für seinen KI-Update.

01:23:12: Vielleicht sehen wir uns wieder, würde mich nicht wundern!

01:23:14: Also tausend Dank dafür, dass du hier warst!

01:23:16: Vielen vielen dank, hat viel Spaß gemacht!

01:23:17: Ja, Dito sehr, sehr gern!

01:23:19: Wenn es euch genauso gut gefallen hat wie mir dann natürlich abonnieren, liken und follow'n vergesst nicht.

01:23:24: Mittwoch ist und bleibt Mittelstarztag Und ich wünsche euch eine erfolgreiche Woche und sage bis bald.